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9173 東海汽船 有価証券報告書 第189期 (2013/12期)

【表紙】
【提出書類】有価証券報告書
【根拠条文】金融商品取引法第24条第1項
【提出先】関東財務局長
【提出日】平成26年3月28日
【事業年度】第189期(自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)
【会社名】東海汽船株式会社
【英訳名】Tokai Kisen Co., Ltd.
【代表者の役職氏名】代表取締役社長 山 﨑 潤 一
【本店の所在の場所】東京都港区海岸一丁目16番1号
【電話番号】03(3436)1131
【事務連絡者氏名】取締役経理担当 横 田 清 美
【最寄りの連絡場所】東京都港区海岸一丁目16番1号
【電話番号】03(3436)1135
【事務連絡者氏名】取締役経理担当 横 田 清 美
【縦覧に供する場所】株式会社東京証券取引所(東京都中央区日本橋兜町2番1号)

1 【主要な経営指標等の推移】

Section titled “1 【主要な経営指標等の推移】”
回次 第185期 第186期 第187期 第188期 第189期
決算年月 平成21年12月 平成22年12月 平成23年12月 平成24年12月 平成25年12月
売上高 (千円) 10,689,185 10,772,863 10,963,313 11,515,978 11,653,394
経常利益 (千円) 333,015 461,962 488,516 1,001,489 408,136
当期純利益 (千円) 228,756 225,917 129,650 605,348 206,009
包括利益 (千円) 187,181 624,898 269,646
純資産額 (千円) 2,719,842 2,981,295 3,168,415 3,793,259 4,018,919
総資産額 (千円) 7,542,327 7,474,182 7,462,419 9,121,002 13,173,530
1株当たり純資産額 (円) 120.70 131.53 139.32 166.86 175.93
1株当たり当期純利益 (円) 10.42 10.29 5.90 27.57 9.38
潜在株式調整後1株当たり当期純利益 (円)
自己資本比率 (%) 35.1 38.6 41.0 40.2 29.3
自己資本利益率 (%) 8.9 8.2 4.4 18.0 5.5
株価収益率 (倍) 14.5 14.6 24.4 5.7 19.3
営業活動によるキャッシュ・フロー (千円) 1,189,347 1,323,619 632,032 1,102,959 573,059
投資活動によるキャッシュ・フロー (千円) △80,624 △118,121 △391,188 △1,757,446 △4,433,140
財務活動によるキャッシュ・フロー (千円) △849,647 △618,696 △162,118 965,870 3,512,274
現金及び現金同等物の期末残高 (千円) 1,396,250 1,983,052 2,061,778 2,373,161 2,025,355
従業員数(外、平均臨時雇用者数) (名) 287 292 297 302 323
(128) (126) (121) (122) (126)

(注) 1 売上高には、消費税等は含まれておりません。

2 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため、記載をしておりません。

回次 第185期 第186期 第187期 第188期 第189期
決算年月 平成21年12月 平成22年12月 平成23年12月 平成24年12月 平成25年12月
売上高 (千円) 8,677,055 8,891,670 9,301,797 9,583,136 9,643,981
経常利益 (千円) 217,309 341,372 471,581 807,813 509,558
当期純利益 (千円) 112,755 159,327 102,336 471,076 402,403
資本金 (千円) 1,100,000 1,100,000 1,100,000 1,100,000 1,100,000
発行済株式総数 (株) 22,000,000 22,000,000 22,000,000 22,000,000 22,000,000
純資産額 (千円) 1,534,357 1,705,011 1,838,448 2,305,610 2,692,508
総資産額 (千円) 6,133,631 5,967,957 5,934,716 7,399,439 11,035,511
1株当たり純資産額 (円) 69.87 77.65 83.73 105.01 122.63
1株当たり配当額 (円) 2.00 2.00
1株当たり当期純利益 (円) 5.13 7.26 4.66 21.45 18.33
潜在株式調整後1株当たり当期純利益 (円)
自己資本比率 (%) 25.0 28.6 31.0 31.2 24.4
自己資本利益率 (%) 7.5 9.8 5.8 22.7 16.1
株価収益率 (倍) 29.4 20.7 30.9 7.4 9.9
配当性向 (%) 9.3 10.9
従業員数(外、平均臨時雇用者数) (名) 169 173 172 178 189
(34) (34) (32) (29) (31)

(注) 1 売上高には、消費税等は含まれておりません。

2 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため、記載をしておりません。

明治22年11月東京より三崎、横須賀、木更津、館山方面にそれぞれ小型貨物船を運航していた数名の船主が所有船舶を持ち寄り、資本金25万円の有限責任東京湾汽船会社を設立し、京橋区新船松町将監河岸(霊岸島)に本社を置いて、同方面の定期航路を開始。
明治23年12月商法の公布に伴ない、株式会社に改組、商号を東京湾汽船株式会社に変更。その後、東京より伊豆及び外房航路から更に磐城、三陸、北海道方面に定期航路を開始すると共に伊豆諸島航路にも進出。
明治40年5月東京府知事と契約を結び、東京と伊豆諸島を結ぶ命令航路を開始。
昭和11年10月芝区芝浦8号地(現 港区芝浦)に本社を移転。
昭和17年8月商号を東海汽船株式会社に変更。
昭和23年3月中央区月島に本社を移転。
昭和24年5月東京証券取引所に株式を上場。
7月大島開発株式会社を吸収合併し、大島にて旅客自動車運送事業を開始。
昭和25年7月東京湾内周遊(納涼船)航路及び館山、勝山の海水浴航路を開始。
昭和28年7月東京港竹芝桟橋待合所竣工。東京発各航路の発着所となる。
昭和29年6月東海造機株式会社を設立。(当社全額出資)
9月中央区銀座に本社を移転。
昭和31年2月会社決算期間を1月~12月の年1回に変更。
昭和38年12月房総観光株式会社を吸収合併。
昭和39年9月東汽観光株式会社を設立し、大島温泉ホテルを経営。(当社全額出資)
昭和44年7月東京~新島、式根島、神津島夏期直行便航路を開始。
9月日本郵船株式会社との折半出資により、小笠原諸島航路の経営を目的として小笠原海運株式会社を設立。(当社50%出資 昭和47年より東京~父島間定期航路開始)
昭和47年4月港区海岸(竹芝)に本社を移転。
昭和49年7月熱海~新島、熱海~神津島夏期季節航路を開始。
昭和56年3月伊豆七島海運株式会社を設立。(当社35%出資)
昭和61年4月貨客船「かめりあ丸」就航。
昭和63年12月東京ヴァンテアンクルーズ株式会社を設立。(当社全額出資)
平成元年10月東京湾クルージングレストラン船「ヴァンテアン」就航。(創立100周年記念事業)
平成4年12月貨客船「さるびあ丸」就航。老朽船舶の代替により、安定した輸送体制の確保をめざす。
平成5年4月伊東港運株式会社を設立。(当社全額出資)
平成9年9月東海マリンサービス株式会社を設立。(当社全額出資)
平成10年10月東海自動車サービス株式会社を設立。(当社全額出資)
12月東汽商事株式会社を設立。(当社全額出資)
平成14年4月超高速船ジェットフォイル3隻(セブンアイランド「愛」「虹」「夢」)就航。東京~大島~神津島航路の所要時間が大幅に短縮。
東海造機株式会社を東海技術サービス株式会社へ社名変更。
平成15年2月大島旅客自動車株式会社を設立。(当社全額出資)
平成17年1月大島マリンサービス株式会社を設立。(当社全額出資)
平成18年1月八丈マリンサービス株式会社を設立。(当社全額出資)
2月平成23年3月館山~大島~下田季節航路を開始。東海シップサービス株式会社を設立。(当社全額出資)
平成25年4月超高速船ジェットフォイル(セブンアイランド「友」)就航。4隻体制として、輸送力の増強を図る。

当社グループは、当社、子会社12社及び関連会社2社で構成され、その事業は、海運関連事業、商事料飲事業、レストラン事業、ホテル事業、旅客自動車運送事業であります。

各事業を構成している当社および主要な関係会社において営んでいる事業の内容は次のとおりであります。

なお、当連結会計期間より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項(セグメント情報等) セグメント情報」の「3.報告セグメントの変更に関する事項」をご参照ください。

海運関連事業…………… 当社は、東京(横浜)、久里浜、熱海(伊東)より伊豆諸島を結ぶ旅客の定期航路および東京湾内周遊の事業を、また、東京と伊豆諸島を結ぶ貨物の定期航路事業を行っております。伊豆七島海運㈱は、東京と伊豆諸島を結ぶ貨物の運送事業を行っております。東海シップサービス㈱は、船内サービス業を行っております。東海マリンサービス㈱・大島マリンサービス㈱・八丈マリンサービス㈱および伊東港運㈱は、海運代理店業を行っております。東海技術サービス㈱は、ジェットフォイルの船体、機関の整備を中心とした船舶修理業を営んでおります。小笠原海運㈱は、東京より小笠原(父島)を結ぶ旅客・貨物の定期航路の事業を行っております。
商事料飲事業…………… 当社および東汽商事㈱は、船内および船客待合所内での料飲販売・食堂の経営、伊豆諸島での生活必需品・建設資材の供給を目的とした商事活動を営んでおります。
レストラン事業………… 東京ヴァンテアンクルーズ㈱は、レストランシップ業を営んでおります。
ホテル事業……………… 東汽観光㈱は、大島においてホテル業を営んでおります。
旅客自動車運送事業…… 大島旅客自動車㈱は、大島島内でのバスの運行を行っております。東海自動車サービス㈱は、大島において自動車整備業を営んでおります。

以上の企業集団の概要図は次のとおりであります。

以上の企業集団の概要図は次のとおりであります。

(注) 1 ※1は連結子会社であります。

2 ※2は関連会社で持分法適用会社であります。

名称 住所 資本金又は出資金(千円) 主要な事業の内容 議決権の所有(被所有)割合 関係内容
所有割合(%) 被所有割合(%)
(連結子会社)
東京ヴァンテアンクルーズ㈱ 東京都港区 50,000 レストラン船の経営 100.0 役員の兼任 5名(うち当社従業員3名)商品の販売・設備の賃貸
東汽観光㈱ 東京都大島町 10,000 ホテル業 100.0 役員の兼任 5名(うち当社従業員3名)商品の販売・ホテル賃貸資金の貸付
東海技術サービス㈱ 東京都港区 10,000 船舶修理業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員2名)船舶機関の諸修理
東海マリンサービス㈱ 東京都港区 10,000 海運代理店業 100.0 役員の兼任 4名旅客の取扱・設備の賃貸
東海自動車サービス㈱ 東京都大島町 10,000 自動車整備業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員2名)バスの諸修理・資金の貸付
東汽商事㈱ 東京都港区 10,000 売店食堂の経営 100.0 役員の兼任 4名商品の販売・設備の賃貸
大島旅客自動車㈱ 東京都大島町 10,000 旅客自動車運送事業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員2名)設備の賃貸・資金の貸付
大島マリンサービス㈱ 東京都大島町 10,000 海運代理店業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員1名)旅客の取扱
八丈マリンサービス㈱ 東京都八丈町 10,000 海運代理店業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員2名)貨客の取扱
伊東港運㈱ 東京都港区 10,000 海運代理店業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員3名)貨客の取扱・資金の貸付
東海シップサービス㈱ 東京都港区 10,000 船内サービス業 100.0 役員の兼任 4名(うち当社従業員2名)船舶の接客部門管理
伊豆七島海運㈱ (注2) 東京都港区 44,000 内航海運業 46.6(6.8) 役員の兼任 5名(うち当社従業員3名)貨物の取扱
(持分法適用関連会社) 役員の兼任 2名代理店業務
小笠原海運㈱ 東京都港区 10,000 海運業 50.0
(その他の関係会社)
藤田観光㈱ (注3) 東京都文京区 12,081,592 ホテル業 0.2 20.4(0.2)

(注) 1 「議決権の所有(被所有)割合」欄の(内書)は間接所有であります。

2 特定子会社は伊豆七島海運㈱であります。

3 有価証券届出書または有価証券報告書を提出している会社は藤田観光㈱であります。

平成25年12月31日現在

セグメントの名称従業員数(名)
海運関連事業228 (71)
商事料飲事業10 (10)
レストラン事業33 (21)
ホテル事業5 (18)
旅客自動車運送事業22 (6)
全社(共通)25 (-)
合計323 (126)

(注) 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は (  ) 内に年間の平均人員を外数で記載しております。

平成25年12月31日現在

従業員数(名)平均年齢(歳)平均勤続年数(年)平均年間給与(円)
189 (31)39.814.57,421,823
セグメントの名称従業員数(名)
海運関連事業159 (28)
商事料飲事業5 (3)
全社(共通)25 (-)
合計189 (31)

(注) 1 従業員は就業人員であり、臨時従業員数は ( ) 内に年間の平均人員を外数で記載しております。

2 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。

陸上従業員は、昭和21年10月東海汽船陸上従業員組合を結成し、昭和35年12月名称を東海汽船労働組合と改め現在に至っております。芝浦作業員は昭和54年12月東海汽船芝浦貨物労働組合を結成しております。

一方、海上従業員は昭和21年5月全日本海員組合に加入しております。

なお、大島旅客自動車㈱は平成15年9月大島旅客自動車労働組合、八丈マリンサービス㈱は平成18年4月八丈マリンサービス労働組合を結成しております。

当連結会計年度におけるわが国の経済は、政府による経済対策への期待感から円安・株高が進行し、輸出関連企業の業績や個人消費に改善が見られ、景気は緩やかな回復基調で推移したものの、輸入原材料価格の高騰や消費税増税への懸念から、先行きは不透明な状況が続いております。

また、当社においては、10月の台風26号により伊豆大島が未曾有の土石流災害に見舞われました。当社グループは、行政と連携して船舶の臨時配船を行い、島外への避難や支援物資の輸送などにあたりました。

このような状況の下、旅客部門は「大島椿まつり」やスポーツイベント等の集客活動に取り組み、4月には4隻目のジェットフォイルを投入し、輸送力を強化するとともに、臨時航路の拡大と企画商品の販売に注力しました。さらに、多客期である夏季は、天候にも恵まれ旅客数は好調に推移しました。一方、貨物部門では各島工事関連の輸送動向を注視し、集荷に遺漏がないように努めましたが、一部の島において公共工事が減少し、輸送量が伸び悩みました。また関連する商事部門の島嶼向け資材販売も同様に減少しました。

また、レストラン事業をはじめとする全事業において、収益向上への取り組みを強化した結果、当連結会計年度の業績は、売上高116億5千3百万円(前期115億1千5百万円)、費用面では船舶関係費用の大幅な増加があり、営業利益は4億9千1百万円(前期営業利益9億2千3百万円)、営業外損益では、持分法適用関連会社において訴訟の解決に伴う臨時損失があり、経常利益は4億8百万円(前期経常利益10億1百万円)となりました。これに特別損益と税金費用などを計上した後の当期純利益は2億6百万円(前期純利益6億5百万円)となりました。

また、個別につきましては、売上高96億4千3百万円(前期95億8千3百万円)、営業利益2億1千7百万円(前期営業利益7億2千5百万円)、経常利益5億9百万円(前期経常利益8億7百万円)、特別損益と税金費用計上後の当期純利益は4億2百万円(前期純利益4億7千1百万円)となりました。

セグメントの業績は、次のとおりであります。なお当期は、従来「その他の事業」としていた船舶修理業について、今後の事業展開を勘案し、「海運関連事業」の報告セグメントに変更を行っております。前期比較にあたっては、前期の数値を変更後の報告セグメントに組み替えて行っております。 

(イ)海運関連事業

主力の海運関連事業の旅客部門は、「大島椿まつり」の集客活動や大島日帰り商品の販売強化に努めました。また、4月に4隻目のジェットフォイルを投入し、輸送力の増強を図るとともに、臨時航路の拡大と「就航記念ツアー」などの企画商品を販売しました。さらに、「東京湾納涼船」をはじめ夏季の集客も好調に推移しました。なお、大島の災害では、行政と連携して船舶の臨時配船を行い、島外への避難などの旅客輸送にあたりました。10月以降の観光客は大きく落ち込みましたが、復旧復興関連の利用があり、全航路の旅客数は81万6千人(前期78万3千人)となりました。
 一方、貨物部門は、大島の災害時に貨物船を臨時配船し、支援物資の輸送にあたりました。大島への貨物輸送は活発になってきておりますが、一部の島において大型建設工事の終了などにより、貨物取扱量は全島で32万4千トン(前期32万7千トン)となりました。
 この結果、当事業の売上高は87億7千3百万円(前期84億5千4百万円)、費用面では船舶関係費用の増加があり、営業利益は8億5千9百万円(前期営業利益13億3千7百万円)となりました。

(ロ)商事料飲事業

当事業の料飲部門は、「東京湾納涼船」の乗船客数が増加したことにより売上が好調に推移しましたが、中心となる商事部門において、一部の島での大型建設工事が終了したことなどから、島嶼向けセメントの販売が減少しました。この結果、当事業の売上高は15億円(前期17億5千7百万円)、営業利益は9千5百万円(前期営業利益1億3千5百万円)となりました。

(ハ)レストラン事業

東京湾周遊のレストランシップ事業は、一部のレストランを改造し、少人数の団体に対応したスペースを新設し積極的に営業展開を行った結果、団体客が好調に推移しました。また、ホームページの充実・提携インターネット事業者とのタイアップ等により個人客も増加し、全クルーズでの利用客数は11万7千人(前期11万人)となりました。この結果、当事業の売上高は10億8千2百万円(前期9億9千6百万円)、費用面では船舶減価償却費の減少もあり、営業利益は1億1千1百万円(前期営業利益3千9百万円)となりました。

(ニ)ホテル事業

大島温泉ホテル事業は、「椿まつり」期間における観光客の増加があり、また「ジェットフォイル就航記念ツアー」や夏場の観光客の増加により、昼食利用の団体客を中心に、宿泊客・温泉利用客ともに好調に推移しましたが、10月の台風災害の影響により通期の宿泊客は大幅に減少しました。この結果、当事業の売上高は2億6千万円(前期2億6千9百万円)、費用面ではサービスの維持・向上のために、客室・温泉施設の整備に取り組んだことなどにより、営業損失は0百万円(前期営業利益1千1百万円)となりました。

(ホ)旅客自動車運送事業

当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、「椿まつり」期間における観光客の増加、「ジェットフォイル就航記念ツアー」、9月の国体開催に伴う利用客の増加があり、当事業の売上高は2億6千7百万円(前期2億4千8百万円)、営業利益は1百万円(前期営業損失5百万円)となりました。なお、定期路線バスにおいては大島町からの継続的な支援を受けております。

(営業活動によるキャッシュ・フロー)

営業活動によるキャッシュ・フローは、5億7千3百万円のキャッシュ・イン(前期11億2百万円のキャッシュ・イン)となりました。その主な要因は、資金の増加として税金等調整前当期純利益3億8千9百万円、非資金損益項目の減価償却費4億9千4百万円、仕入債務の増加額2億4千4百万円などが、資金の減少として法人税等の支払額4億4百万円、売上債権の増加額1億9千9百万円などを上回ったことなどによるものです。

(投資活動によるキャッシュ・フロー)

投資活動によるキャッシュ・フローは、44億3千3百万円のキャッシュ・アウト(前期17億5千7百万円のキャッシュ・アウト)となりました。その主な要因は、有形固定資産の取得による支出45億6千3百万円などによるものです。

(財務活動によるキャッシュ・フロー)

財務活動によるキャッシュ・フローは、35億1千2百万円のキャッシュ・イン(前期9億6千5百万円のキャッシュ・イン)となりました。これは主として、有形固定資産の取得のための借入金の増加などによるものです。

以上の結果、当連結会計年度末における現金及び現金同等物残高は、前連結会計年度末に比べて3億4千7百万円減少し、20億2千5百万円となりました。

2 【生産、受注及び販売の状況】

Section titled “2 【生産、受注及び販売の状況】”

当社グループは、海運関連事業を主な内容としており、商事料飲事業、レストラン事業、ホテル事業、旅客自動車運送事業を展開しております。従って、生産、受注を行っておらず、セグメントごとに生産規模及び受注規模を金額で示すことはしておりません。

なお、当連結会計期間より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 注記事項(セグメント情報等) セグメント情報」の「3.報告セグメントの変更に関する事項」をご参照ください。

セグメントの名称金額(千円)前年同期比(%)
海運関連事業8,773,391+3.8
商事料飲事業1,500,149△14.6
レストラン事業1,082,284+8.6
ホテル事業260,785△3.1
旅客自動車運送事業267,903+7.8
11,884,514+1.4
調整額△231,119-
合計11,653,394+1.2

(注) 上記金額には消費税等は含まれておりません。

(2) 当社(東海汽船㈱)の営業実績(参考)

Section titled “(2) 当社(東海汽船㈱)の営業実績(参考)”

提出会社の部門別営業実績は、下記のとおりであります。

部門別 前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日) 当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
年間(千円) 構成比(%) 年間(千円) 構成比(%)
海運業収益 8,198,668 85.6 8,512,365 88.3
商事収益 1,384,467 14.4 1,131,615 11.7
合計 9,583,136 100.0 9,643,981 100.0

(注) 1 海運業収益は運賃収益(旅客・貨物)、その他海運業収益の合計であります。

2 上記金額には消費税等は含まれておりません。

(3) 当社(東海汽船㈱)の主要航路及び就航状況(参考)

Section titled “(3) 当社(東海汽船㈱)の主要航路及び就航状況(参考)”

提出会社の航路及び就航船舶・就航状況は、下記のとおりであります。

航路 区間 就航船舶(平成25年1~12月) 就航状況(平成25年1~12月)
東京~大島・神津島 東京-(横浜・久里浜)-大島-利島-新島-式根島-神津島 貨客船 さるびあ丸かめりあ丸 通年運航
超高速船 ジェットフォイル 通年運航
東京~八丈島 東京-三宅島-御蔵島-八丈島 貨客船 さるびあ丸かめりあ丸 通年運航
熱海~大島 熱海-(伊東)-大島 超高速船 ジェットフォイル 通年運航季節運航
館山~大島~下田 館山-大島-下田 超高速船 ジェットフォイル 季節運航
熱海~神津島 熱海-神津島 超高速船 ジェットフォイル 季節運航
東京湾内周遊 東京-羽田沖周遊(夏期納涼船) 貨客船 さるびあ丸 季節運航
臨時・不定期 東京-伊豆諸島・国内沿岸各地

(注) 就航船舶「ジェットフォイル」はセブンアイランド「愛」「虹」「夢」「友」の4隻であります。

当社グループは、基本理念である「安全運航」の徹底と「良質のサービスの提供」のもとに、次期については「GROW UP 東海汽船 2014 ~再生から成長へ」をスローガンとし、当社グループや伊豆諸島の強みや魅力を「再生」させ、さらに「成長」していくことに取り組んでまいります。また、これにあたり、事業基盤である伊豆大島の災害からの復興に最優先にあたる所存です。

主力事業分野である海運関連事業のうち、旅客部門は平成26年6月末に計画している「橘丸」の就航を機に、更に快適な船旅の提供に努めてまいります。また、ジェットフォイルにおいては、新たなチャーター営業と臨時航路により、さらなる旅客の獲得を目指します。貨物部門では、大島の災害復興関連の輸送に全力で取り組み、また継続して各島の公共工事等の動向を注視し、集荷に遺漏がないように営業を強化するとともに、貨物輸送の品質向上や貨物船の効率的な配船を実施してまいります。

レストラン事業については、「ヴァンテアン号」の就航25周年の商品造成と集客活動に努めるほか、婚礼部門の強化、団体客の獲得に向けた営業活動の強化、船内サービスの向上に継続して取り組み、利用客の増加と増収を目指してまいります。

ホテル事業については、ホームページをさらに充実させ、島の魅力や「地の食材を使用した料理」のアピールを強化し、リピーターや新規顧客の獲得により利用客の増加と増収に努めるほか、インターネット予約の利便性の向上を図ります。また、老朽化した建物の修繕、客室の整備などに注力してまいります。

旅客自動車運送事業では、大島町の支援を受けながら運営している定期路線バスについて、環境に配慮した「エコパス」や、選択性のある廉価な「フリーパスきっぷ」などの販売を推進し、収支改善に努めてまいります。

以上のとおり、各部門に亘って業績向上を図るため、一層の努力をいたす所存であります。

事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(平成26年3月28日)現在において判断したものであります。

当社グループは、当社、子会社12社および関連会社2社で構成され、伊豆諸島と本土を結ぶ旅客・貨物の定期航路を主な事業内容としております。

旅客部門では、乗船客数が夏場の多客期に集中するため、利益が下半期に偏る傾向にあります。

(2) 離島航路整備法対象航路の存在

Section titled “(2) 離島航路整備法対象航路の存在”

当社グループの各航路は、公共的性格を有する離島・生活航路としての側面があり、また、それらの航路の中には不採算ながら公共性の観点から航路維持を図らざるを得ない航路もあります。

原油価格が高騰すれば船舶燃料の価格も上昇し、当社グループにとって大きな負担となります。このため、燃料油価格の大幅な上昇による損失を軽減すべく、旅客および貨物運賃とは別にそれぞれ燃料油価格変動調整金を設定し、平成16年12月より実施しております。

台風や低気圧の影響により、就航率が悪化することがあります。

就航航路および使用港湾は、地震・噴火の多発地帯にあり、災害の発生時、定期航路を維持できないこともあり、これまでは国および東京都より救済・支援を受けております。

該当事項はありません。

該当事項はありません。

7 【財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】

Section titled “7 【財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】”

当連結会計年度末における資産は131億7千3百万円となり、前連結会計年度末に比べ40億5千2百万円増加しました。その主な要因は、ジェットフォイル1隻の取得および貨物船の代替、建造中の船舶の建設仮勘定など有形固定資産が41億2百万円増加したことなどによるものです。
 負債は91億5千4百万円となり、前連結会計年度末に比べ38億2千6百万円増加しました。その主な要因は、ジェットフォイル1隻の取得および貨物船の代替資金、新造船建造資金など借入金が35億5千6百万円、支払手形及び営業未払金が2億4千4百万円、それぞれ増加したことなどによるものです。
 純資産は40億1千8百万円となり、前連結会計年度末に比べ、2億2千5百万円増加しました。その主な要因は、利益剰余金が1億6千2百万円、その他有価証券評価差額金が3千7百万円、それぞれ増加したことなどによるものです。

当社グループの売上高は116億5千3百万円(前期比1億3千7百万円増)となりました。

当期は、主力の海運関連事業の旅客部門で、4月に4隻目のジェットフォイルを投入し、輸送力を強化したほか、レストラン事業をはじめとする全事業において、収益向上への取り組みを強化した結果、増収となりました。

一方、費用面では、船舶関係費用の大幅な増加に加えて、売上高増加に伴う変動費用の増加もあり、111億6千2百万円(前期比5億6千9百万円増)となりました。

この結果、営業利益は4億9千1百万円(前期営業利益9億2千3百万円)となりました。

営業外損益では、持分法適用関連会社において訴訟の解決に伴う臨時損失があり、経常利益は4億8百万円(前期経常利益10億1百万円)となりました。

これらの結果、税金費用および少数株主損益調整後の当期純利益は前期比3億9千9百万円減少し、2億6百万円(前期は当期純利益6億5百万円)となりました。

(3) 資本の財源及び資金の流動性

Section titled “(3) 資本の財源及び資金の流動性”

当社グループの資金状況については、「第2 事業の状況 1 業績等の概要 (2)キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりであります。

当社グループ(当社及び連結子会社)の当連結会計年度における設備投資金額のセグメント別内訳は下記のとおりであります。なお、有形固定資産の他、無形固定資産への投資金額を含めて記載しております。

セグメントの名称当連結会計年度(千円)主な設備投資内容
海運関連事業4,520,364ジェットフォイル1隻の取得、貨物船の代替、建造中の船舶
商事料飲事業600
レストラン事業54,725一部のレストランを改造
ホテル事業19,303温泉設備及び施設の維持
旅客自動車運送事業23,408事業用バスの代替
4,618,401
調整額2,622
合計4,621,023

平成25年12月31日現在

事業所名(所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名)
船舶 建物及び構築物 土地(面積㎡) 建設仮勘定 その他 合計
本社(東京都港区) 海運関連事業商事料飲事業全社 所有船船内料飲設備統轄業務施設 1,673,730 16,472 3,944,423 28,864 5,663,490 162
芝浦(東京都港区) 海運関連事業商事料飲事業 海運関連事業施設 162,236 ―[4,966] 37,457 199,694[4,966] 24
竹芝(東京都港区) 海運関連事業商事料飲事業 海運関連事業施設 13,428 ―[356] 7,061 20,490[356] 1
その他(東京都大島町他) 海運関連事業商事料飲事業全社 海運関連事業施設 47,555 236,434(1,170,258)[335,652] 387 15,599 299,976( 1,170,258)[335,652] 2
合計 1,673,730 239,693 236,434(1,170,258)[340,974] 3,944,810 88,983 6,183,652(1,170,258)[340,974] 189

(注) 1 提出会社における事業所名「その他」は連結会社に賃貸している大島、八丈島、伊東の設備及び熱海、久里浜、下田、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御蔵島の各代理店であります。

2 上記中[外書]は、連結会社以外からの賃借設備であります。

平成25年12月31日現在

会社名 事業所名(所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数(名)
船舶 建物及び構築物 土地(面積㎡) その他 合計
東京ヴァンテアンクルーズ㈱ 竹芝(東京都港区) レストラン事業 所有船レストラン関連施設 101,184 17,979 119,164 33
東汽観光㈱ 大島(東京都大島町) ホテル事業 ホテル事業施設 34,069 8,539 42,609 5
東海技術サービス㈱ 芝浦(東京都港区) 海運関連事業 海運関連事業施設 894 894 17
東海マリンサービス㈱ 竹芝(東京都港区) 海運関連事業 海運関連事業施設 12,102 10,254 22,357 14
東海自動車サービス㈱ 大島(東京都大島町) 旅客自動車運送事業 旅客自動車運送事業施設 10,336 65,712(6,519) 1,895 77,944(6,519) 9
東汽商事㈱ 竹芝(東京都港区) 商事料飲事業 商事料飲施設 3,383 3,383 5
大島旅客自動車㈱ 大島(東京都大島町) 旅客自動車運送事業 旅客自動車運送事業施設 1,177 38,235 39,412 13
大島マリンサービス㈱ 大島(東京都大島町) 海運関連事業 海運関連事業施設 2,162 2,162 11
八丈マリンサービス㈱ 八丈島(東京都八丈町) 海運関連事業 海運関連事業施設 22 1,094 1,117 19
伊東港運㈱ 伊東(静岡県伊東市) 海運関連事業 海運関連事業施設 402 402 5
伊豆七島海運㈱ 芝浦(東京都港区) 海運関連事業 所有船海運関連事業施設 533,610 13,334 546,945 3

(注) 1 上記の他、連結会社以外からの主要な賃借設備の内容は、下記のとおりであります。

会社名事業所名(所在地)セグメントの名称設備の内容台数リース期間年間リース料(千円)リース契約残高(千円)
東海マリンサービス㈱竹芝(東京都港区)海運関連事業トーイングトラクター2平成18年11月~平成27年1月765829

3 【設備の新設、除却等の計画】

Section titled “3 【設備の新設、除却等の計画】”

当社グループにおける設備の新設、拡充若しくは改修計画は次のとおりであります。

会社名 事業所名(所在地) セグメントの名称 設備の内容 投資予定額 資金調達方法 着手年月 完了予定
総額(千円) 既支払額(千円)
本社    (東京都港区) 海運関連事業 貨客船の建造 5,100,000 3,749,580 借入金 平成23年  11月 平成26年 6月
提出会社 本社    (東京都港区) 海運関連事業 ジェットフォイル1隻(中古)取得 750,000 借入金 平成26年 3月 平成27年 1月
芝浦    (東京都港区) 海運関連事業 建物の建替 112,427 4,738 自己資金 平成25年 12月 平成26年  6月
芝浦    (東京都港区) 海運関連事業 貨物運搬用   コンテナ 33,609 自己資金 平成26年  3月 平成26年  3月
本社     (東京都港区) 海運関連事業 予約発券システムの改修 36,401 自己資金 平成26年 3月 平成26年 8月

(注) 上記金額には消費税等は含まれておりません。

経常的な設備の更新のための除却等を除き、重要な設備の除却等の計画はありません。

種類発行可能株式総数(株)
普通株式88,000,000
88,000,000
種類事業年度末現在発行数(株)(平成25年12月31日)提出日現在発行数(株)(平成26年3月28日)上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名内容
普通株式22,000,00022,000,000東京証券取引所市場第二部単元株式数1,000株
22,000,00022,000,000

該当事項はありません。

(3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

Section titled “(3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】”

該当事項はありません。

該当事項はありません。

(5) 【発行済株式総数、資本金等の推移】

Section titled “(5) 【発行済株式総数、資本金等の推移】”
年月日発行済株式総数増減数(株)発行済株式総数残高(株)資本金増減額(千円)資本金残高(千円)資本準備金増減額(千円)資本準備金残高(千円)
平成18年5月1日22,000,0001,100,000△604,26589,300

(注) 「商法等の一部を改正する等の法律」(平成13年法律第79号)による商法第289条第2項の規定に基づき、平成18年3月30日開催の定時株主総会の決議および法定手続の完了を経て、平成18年5月1日に資本準備金604,265千円を減少し、その他資本剰余金に振り替えております。

平成25年12月31日現在

区分 株式の状況(1単元の株式数1,000株) 単元未満株式の状況(株)
政府及び地方公共団体 金融機関 金融商品取引業者 その他の法人 外国法人等 個人その他
個人以外 個人
株主数(人) 7 4 75 2 3 5,533 5,624
所有株式数(単元) 2,584 5 8,596 3 8 10,705 21,901 99,000
所有株式数の割合(%) 11.80 0.02 39.25 0.01 0.04 48.88 100.00

(注) 自己株式  43,371株は「個人その他」及び「単元未満株式の状況」の欄にそれぞれ43単元及び371株が含まれております。

平成25年12月31日現在

氏名又は名称住所所有株式数(千株)発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%)
藤田観光株式会社東京都文京区関口2丁目10番8号4,41120.05
DOWAホールディングス株式会社東京都千代田区外神田4丁目14番1号1,5016.82
株式会社みずほ銀行東京都千代田区丸の内1丁目3番3号8253.75
日本トラスティ・サービス信託銀行式会社(三井住友信託銀行再信託分・京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口)東京都中央区晴海1丁目8番11号5102.31
三菱重工業株式会社東京都港区港南2丁目16番5号5002.27
JXホールディングス株式会社東京都千代田区大手町2丁目6番3号5002.27
みずほ信託銀行株式会社東京都中央区八重洲1丁目2番1号4402.00
株式会社損害保険ジャパン新宿区西新宿1丁目26番1号4161.89
内海造船株式会社広島県尾道市瀬戸田町沢226番地63301.50
星野 良一千葉県木更津市3291.49
9,76244.37

(注) 上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式は、次のとおりであります。

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 510千株

平成25年12月31日現在

区分株式数(株)議決権の数(個)内容
無議決権株式
議決権制限株式(自己株式等)
議決権制限株式(その他)
完全議決権株式(自己株式等)(自己保有株式)普通株式 43,000
完全議決権株式(その他)普通株式21,858,00021,858
単元未満株式普通株式99,000
発行済株式総数22,000,000
総株主の議決権21,858

(注) 「単元未満株式」欄の普通株式には、当社所有の自己株式371株が含まれております。

平成25年12月31日現在

所有者の氏名又は名称所有者の住所自己名義所有株式数(株)他人名義所有株式数(株)所有株式数の合計(株)発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%)
(自己保有株式)東海汽船株式会社東京都港区海岸1-16-143,00043,0000.20
43,00043,0000.20

(9) 【ストックオプション制度の内容】

Section titled “(9) 【ストックオプション制度の内容】”

該当事項はありません。

2 【自己株式の取得等の状況】

Section titled “2 【自己株式の取得等の状況】”

【株式の種類等】 会社法第155条第7号による普通株式の取得

(1) 【株主総会決議による取得の状況】

Section titled “(1) 【株主総会決議による取得の状況】”

該当事項はありません。

(2) 【取締役会決議による取得の状況】

Section titled “(2) 【取締役会決議による取得の状況】”

該当事項はありません。

(3) 【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】

Section titled “(3) 【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】”

会社法第155条第7号による普通株式の取得  

区分株式数(株)価額の総額(千円)
当事業年度における取得自己株式45871
当期間における取得自己株式

(注) 当期間における取得自己株式には、平成26年3月1日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りによる株式数は含めておりません。

(4) 【取得自己株式の処理状況及び保有状況】

Section titled “(4) 【取得自己株式の処理状況及び保有状況】”
区分 当事業年度 当期間
株式数(株) 処分価額の総額(千円) 株式数(株) 処分価額の総額(千円)
引き受ける者の募集を行った取得自己株式
消却の処分を行った取得自己株式
合併、株式交換、会社分割に係る移転を行った取得自己株式
その他(―)
保有自己株式数 43,371 43,371

(注) 当期間における保有自己株式数には、平成26年3月1日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取りによる株式数は含めておりません。

当社グループは、株主の皆様に対する利益還元を経営の最重要課題の一つとして認識しており、財務体質の向上を図りながら、内部留保の充実にも留意しつつ、安定配当の維持に努めることを利益配分の基本方針としております。

平成25年12月期の当社の期末配当につきましては、これまで当社グループを取り巻く環境が未だ不透明な状況にあるとして、配当予想を未定としておりましたが、今後の事業環境や企業基盤の強化のための内部留保を総合的に勘案し、1株当たり2円の配当を実施する方針といたしました。今後は、平成26年6月末の新造船「橘丸」就航に向け、各島の行政・観光関係者との連携を強化し、また、企画商品の造成、旅行エージェントへの販売に努める一方、引き続き全部門に亘るさらなるコスト削減の推進に努める所存でございます。

(注)  基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。

決議年月日配当金の総額(千円)1株当たり配当額(円)
平成26年3月26日定時株主総会決議43,9132.00

(1) 【最近5年間の事業年度別最高・最低株価】

Section titled “(1) 【最近5年間の事業年度別最高・最低株価】”
回次第185期第186期第187期第188期第189期
決算年月平成21年12月平成22年12月平成23年12月平成24年12月平成25年12月
最高(円)197160207165190
最低(円)137147109141155

(注) 最高・最低株価は東京証券取引所市場第二部におけるものであります。

(2) 【最近6月間の月別最高・最低株価】

Section titled “(2) 【最近6月間の月別最高・最低株価】”
月別平成25年7月8月9月10月11月12月
最高(円)175173181185183184
最低(円)168168170174176174

(注) 最高・最低株価は東京証券取引所市場第二部におけるものであります。

役名 職名 氏名(生年月日) 略歴 任期 所有株式数
代表取締役社長 山 﨑 潤 一(昭和22年4月12日生) 平成16年3月 当社取締役総務部長 平成25年3月~平成27年3月(2年) 千株
平成18年3月 大島マリンサービス株式会社代表取締役 22
平成19年3月 八丈マリンサービス株式会社代表取締役
平成20年3月 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社代表取締役
大島旅客自動車株式会社代表取締役
平成20年6月 伊豆諸島開発株式会社代表取締役社長
平成21年3月 当社代表取締役社長(現)
平成24年6月 小笠原海運株式会社代表取締役社長(現)
専務取締役 総務部長 石 川 寛 治(昭和23年8月17日生) 平成14年4月 当社総務部長 平成25年3月~平成27年3月(2年) 19
平成18年3月 東海マリンサービス株式会社代表取締役(現)
平成21年3月 当社取締役
大島マリンサービス株式会社代表取締役(現)
平成22年4月 当社取締役総務部長
平成22年6月 神新汽船株式会社代表取締役社長(現)
平成25年3月 当社専務取締役総務部長(現)
取締役 齊 藤 昌 哉(昭和7年8月21日生) 昭和33年3月~昭和37年5月 当社勤務 平成25年3月~平成27年3月(2年) 0
昭和59年6月 東京汽船株式会社代表取締役社長
平成3年3月 当社取締役(現)
平成21年6月 東京汽船株式会社代表取締役会長(現)
取締役 石 渡 恒 夫(昭和16年4月5日生) 平成11年6月 京浜急行電鉄株式会社常務取締役 平成25年3月~平成27年3月(2年) 2
平成15年6月 京浜急行電鉄株式会社代表取締役専務取締役
平成17年6月 京浜急行電鉄株式会社代表取締役社長
平成19年3月 当社取締役(現)
平成25年6月 京浜急行電鉄株式会社代表取締役会長(現)
取締役 家 原 和 孝(昭和45年7月15日生) 平成19年7月 藤田観光株式会社企画グループ経営企画・事業推進担当(現) 平成26年3月~平成27年3月(1年) 0
平成26年3月 当社取締役(現)
取締役 吉 井   出(昭和37年7月1日生) 平成23年4月 DOWAホールディングス株式会社企画・広報部門長(現) 平成26年3月~平成27年3月(1年) 0
平成26年3月 当社取締役(現)
取締役 事業部長 早 坂 雅 己(昭和25年8月23日生) 平成15年10月 東汽商事株式会社代表取締役(現) 平成25年3月~平成27年3月(2年) 12
平成19年3月 当社取締役
平成21年6月 伊豆諸島開発株式会社常務取締役
平成22年6月 当社取締役事業部長(現)
平成23年6月平成24年3月 伊豆諸島開発株式会社代表取締役社長(現)東汽観光株式会社代表取締役
取締役 横 田 清 美(昭和26年8月25日生) 平成13年7月 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社取締役総支配人 平成25年3月~平成27年3月(2年) 12
平成16年2月 当社経理部長
平成20年3月 東汽観光株式会社代表取締役
平成20年6月 神新汽船株式会社代表取締役社長
平成21年3月 当社取締役(現)
平成22年3月 東京ヴァンテアンクルーズ株式会社代表取締役(現)
監査役常勤 鈴 木   正(昭和24年5月10日生) 平成16年2月 当社財務室長 平成24年3月~平成28年3月(4年) 14
平成20年3月 当社監査役(現)
監査役 池 田 雄二郎(昭和22年12月16日生) 昭和50年10月 公認会計士登録 平成23年3月~平成27年3月(4年) 0
昭和51年9月 税理士登録
昭和60年1月 池田公認会計士事務所所長(現)
平成23年3月 当社監査役(現)
監査役 宇田川 秀 人(昭和23年7月9日生) 平成8年5月 株式会社松屋取締役総務部長・関連事業部長 平成24年3月~平成28年3月(4年) 0
平成13年5月 株式会社松屋常務取締役総務部長・庶務部・広報部担当
平成17年3月 株式会社松屋常務取締役営業副本部長・外販事業部長
平成22年3月 株式会社アターブル松屋フードサービス取締役会長
株式会社アターブルグリーンレストラン取締役会長
平成24年3月 当社監査役(現)
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(注) 1 取締役石渡恒夫、家原和孝及び吉井 出は、社外取締役であります。

2 監査役池田雄二郎及び宇田川秀人は、社外監査役であります。

6 【コーポレート・ガバナンスの状況等】

Section titled “6 【コーポレート・ガバナンスの状況等】”

(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】

Section titled “(1) 【コーポレート・ガバナンスの状況】”

(コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方)

Section titled “(コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方)”

当社及び当社グループは、離島航路を担う海運事業者として、その社会的使命を果たすことを通して社会に貢献し、地域社会、顧客、株主、行政、従業員などから信頼されることが、事業の継続、展開に不可欠であると認識しています。そのために経営の公正さと健全性を高めていくことが重要であるという認識のもとに、社外取締役、社外監査役を充実するなど、会社組織の整備に努めています。

(イ)会社の機関の内容及び内部統制システムの整備の状況

取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制として、取締役会を定期的に開催し、経営に関する重要事項については、事前に取締役及び指名された者による経営会議において審議を行い、取締役会の決議を経て執行します。取締役会の意思決定の正当性を高めるために、取締役のうち複数名は社外取締役とします。

また、グループ各社の業務の適正を確保するために、取締役、監査役および各事業部門の責任者で構成するグループ経営会議を定期的に実施します。グループ経営会議では、経営上発生する事項またはグループ会社全般にわたる事項について充分に協議を行います。

(ロ)リスク管理体制の整備の状況

当社の事業に重大な影響を与えると考えられるリスクとして、地震・噴火・火災等の大規模災害、船舶の運航上の事故、食品衛生に関する事故、予約システム機能に関する事故があり、この対応についての体制を整備します。不測の事態が発生した場合は、代表取締役社長を本部長とする対策本部を設置し、必要に応じ顧問弁護士等を含む外部の専門家と相談し、迅速な対応を行い、損害の拡大を防止し、これを最小限に止める体制を整えることとします。

平成25年12月末現在

(イ)内部監査

   取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するために、業務監査委員会を設置し、法令および定款の遵守に努めます。業務監査委員会は社長直轄とし、委員長は総務部長、委員は総務部・業務部・船舶部のスタッフにより構成します。社員が業務監査委員会にコンプライアンスに関する通報等をした場合において当該社員に不利益な取扱いはしないこととします。また、当社における重要な意思決定を行う事項については、必要に応じて外部の専門家を起用し、事前にその法令及び定款に適合しているかを検証します。

(ロ)監査役監査

   監査役の機能強化に向けた取組みとしまして、監査役の選任にあたっては、財務および経理に関する知見を有するものを選任し、また、独立性を有する社外監査役を2名選任しております。監査役は会計監査人、グループ各社の監査役と意見及び情報交換に努め、連携して当社及びグループ各社の監査の実効性を確保できる体制とします。また、財務報告の適正性を確保するため、内部統制担当部門と連携し、実施する調査および監査の協力体制をとっております。

当社は平成26年3月28日現在、社外取締役3名、社外監査役2名を選任しております。

社外取締役、社外監査役の選任に当たり、独立性に関する基準又は方針はありませんが、企業経営に対し中立の立場から客観的な助言ができる知識・経験を有する人材を選任しております。

社外取締役石渡恒夫氏は、京浜急行電鉄株式会社の代表取締役会長であり、京浜急行電鉄株式会社は当社の大株主でありますが、それ以外の人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。また、同氏は、株式会社東急レクリエーションの社外取締役、株式会社ぐるなびの社外監査役を兼職しておりますが、当社と各社との間には、人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。

社外取締役家原和孝氏は、藤田観光株式会社の企画グループ経営企画・事業推進担当であり、藤田観光株式会社は当社の大株主でありますが、それ以外の人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。

社外取締役吉井 出氏は、DOWAホールディングス株式会社の企画・広報部門長であり、DOWAホールディングス株式会社は当社の大株主でありますが、それ以外の人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。また、同氏は藤田観光株式会社の社外監査役を兼務しております。

社外監査役池田雄二郎氏は、池田公認会計士事務所所長でありますが、人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。

社外監査役宇田川秀人氏は、人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。また、同氏は過去において株式会社アターブル松屋フードサービス取締役会長、株式会社アターブルグリーンレストラン取締役会長でありましたが、当社と各社との間には、人的関係、資本的関係又は重要な取引関係その他の利害関係はないものと判断しております。

社外取締役は取締役会において、経営陣から独立した立場で、客観的に当社の業務の適正性に資する助言・提言を行っております。

社外監査役は常勤監査役と常に連携をとり、経営の監視・監督に必要な情報を共有し、意見交換、情報聴取等を行っております。

(イ)提出会社の役員区分ごとの報酬等の総額、報酬等の種類別の総額及び対象となる役員の員数
Section titled “(イ)提出会社の役員区分ごとの報酬等の総額、報酬等の種類別の総額及び対象となる役員の員数”
役員区分 報酬等の総額(千円) 報酬等の種類別の総額(千円) 対象となる役員の員数(名)
基本報酬 ストックオプション 賞与 退職慰労金
取締役(社外取締役を除く。) 71,220 71,220 5
監査役(社外監査役を除く。) 4,605 4,605 1
社外役員 9,600 9,600 5
(ロ)提出会社の役員ごとの連結報酬等の総額等
Section titled “(ロ)提出会社の役員ごとの連結報酬等の総額等”

連結報酬等の総額が1億円以上である者が存在しないため、記載しておりません。

(ハ)使用人兼務役員の使用人給与のうち、重要なもの
Section titled “(ハ)使用人兼務役員の使用人給与のうち、重要なもの”

重要なものはありません。

(ニ)役員の報酬等の額の決定に関する方針
Section titled “(ニ)役員の報酬等の額の決定に関する方針”

株主総会の決議に基づく報酬限度額の範囲内で、職務・責任・実績等を総合的に判断して決定しております。なお、報酬限度額は平成25年3月26日に開催された株主総会において、取締役は月額15,000千円以内(使用人兼務取締役の使用人分給与は含みません。)、監査役は月額2,000千円以内と決議しております。

(イ)保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式
Section titled “(イ)保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式”

銘柄数                           9銘柄

貸借対照表計上額の合計額   186,408千円

(ロ)保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式の保有区分、銘柄、株式数、貸借対照表計上額及び保有目的
Section titled “(ロ)保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式の保有区分、銘柄、株式数、貸借対照表計上額及び保有目的”

(前事業年度)

特定投資株式

銘柄株式数(株)貸借対照表計上額(千円)保有目的
東京汽船㈱276,000122,544経営戦略における情報の交換等

(当事業年度)

特定投資株式

銘柄株式数(株)貸借対照表計上額(千円)保有目的
東京汽船㈱276,000143,520経営戦略における情報の交換等
(ハ)保有目的が純投資目的である投資株式
Section titled “(ハ)保有目的が純投資目的である投資株式”

該当事項はありません。

会計監査につきましては、当社は東陽監査法人と監査契約を締結し、独立・公正な立場から監査を受けております。

業務を執行した会計監査人の概要は次のとおりです。

・業務を執行した公認会計士の氏名

東陽監査法人

指定社員 業務執行社員:助川正文氏

指定社員 業務執行社員:北島 緑氏

・会計監査業務に係る補助者の構成

東陽監査法人

公認会計士6名

当社の取締役は15名以内とする旨を定款で定めております。

当社は、取締役の選任決議は、株主総会において議決権を行使することができる株主の議決権3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨及び累積投票によらないものとする旨を定款で定めております。

当社は、自己の株式の取得について、機動的な対応を可能とするため会社法第165条第2項の規定に基づき、取締役会の決議によって自己の株式を取得することができる旨を定款で定めております。

当社は、株主総会において会社法第309条第2項に定める決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の3分の1以上を有する株主が出席し、その議決権の3分の2以上をもって決議する旨を定款にて定めております。

① 【監査公認会計士等に対する報酬の内容】
Section titled “① 【監査公認会計士等に対する報酬の内容】”
区分 前連結会計年度 当連結会計年度
監査証明業務に基づく報酬(千円) 非監査業務に基づく報酬(千円) 監査証明業務に基づく報酬(千円) 非監査業務に基づく報酬(千円)
提出会社 19,000 19,000
連結子会社
19,000 19,000
② 【その他重要な報酬の内容】
Section titled “② 【その他重要な報酬の内容】”

該当事項はありません。

③ 【監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容】
Section titled “③ 【監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容】”

該当事項はありません。

監査公認会計士等に対する監査報酬は、会計監査人としての経歴、監査の品質、監査に要する人員と時間等を総合考慮し決定しております。

1 連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について

(1) 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和51年大蔵省令第28号)及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。

(2) 当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和38年大蔵省令第59号)及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。

2 監査証明について

当社は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づき、連結会計年度(平成25年1月1日から平成25年12月31日まで)及び事業年度(平成25年1月1日から平成25年12月31日まで)の連結財務諸表及び財務諸表について、東陽監査法人より監査を受けております。

3  連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて

当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するために、公益財団法人財務会計基準機構へ加入し、会計基準等の内容の適切な把握に努めるとともに、将来の国際会計基準や税制改正に対応するべく、監査法人等の外部機関が主催するセミナーへ積極的に参加しております。

①【連結損益計算書及び連結包括利益計算書】

Section titled “①【連結損益計算書及び連結包括利益計算書】”
(単位:千円)
前連結会計年度(自 平成24年1月1日  至 平成24年12月31日) 当連結会計年度(自 平成25年1月1日  至 平成25年12月31日)
売上高
海運業収益 8,419,081 8,736,815
その他事業収益 3,096,896 2,916,579
売上高合計 11,515,978 11,653,394
売上原価
海運業費用 6,479,167 7,220,171
その他事業費用 2,841,089 2,629,005
売上原価合計 9,320,257 9,849,177
売上総利益 2,195,720 1,804,217
販売費及び一般管理費 ※1 1,272,380 ※1 1,313,152
営業利益 923,340 491,064
営業外収益
受取利息 1,290 1,278
受取配当金 6,410 7,073
持分法による投資利益 55,386
賃貸料 13,200 11,904
補助金収入 ※2 12,835 ※2 11,291
貸倒引当金戻入額 3,657 15,196
受取補償金 16,015
その他 8,144 18,741
営業外収益合計 100,924 81,500
営業外費用
支払利息 12,929 23,179
持分法による投資損失 127,255
その他 9,844 13,992
営業外費用合計 22,774 164,428
経常利益 1,001,489 408,136
特別利益
国庫補助金 ※3 10,960 ※3 49,388
特別利益合計 10,960 49,388
特別損失
減損損失 ※4 7,715 ※4 18,647
固定資産除却損 ※5 10,300
固定資産圧縮損 ※6 10,960 ※6 49,388
特別損失合計 28,976 68,035
税金等調整前当期純利益 983,473 389,489
法人税、住民税及び事業税 311,648 171,872
法人税等調整額 46,330 △14,683
法人税等合計 357,978 157,189
少数株主損益調整前当期純利益 625,494 232,299
少数株主利益 20,146 26,290
当期純利益 605,348 206,009
(単位:千円)
前連結会計年度(自 平成24年1月1日  至 平成24年12月31日) 当連結会計年度(自 平成25年1月1日  至 平成25年12月31日)
少数株主損益調整前当期純利益 625,494 232,299
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金 △594 36,960
持分法適用会社に対する持分相当額 △2 386
その他の包括利益合計 ※1 △596 ※1 37,346
包括利益 624,898 269,646
(内訳)
親会社株主に係る包括利益 604,681 243,180
少数株主に係る包括利益 20,216 26,466

②【連結株主資本等変動計算書】

Section titled “②【連結株主資本等変動計算書】”

  前連結会計年度(自 平成24年1月1日  至 平成24年12月31日)

(単位:千円)
株主資本
資本金 資本剰余金 利益剰余金 自己株式 株主資本合計
当期首残高 1,100,000 693,565 1,823,914 △8,261 3,003,869
当期変動額
当期純利益 605,348 605,348
自己株式の取得 △54 △54
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計 605,348 △54 605,294
当期末残高 1,100,000 693,565 1,823,914 △8,316 3,609,163
その他の包括利益累計額 少数株主持分 純資産合計
その他有価証券評価差額金 その他の包括利益累計額合計
当期首残高 55,207 55,207 109,338 3,168,415
当期変動額
当期純利益 605,348
自己株式の取得 △54
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) △667 △667 20,216 19,549
当期変動額合計 △667 △667 20,216 624,843
当期末残高 54,540 54,540 129,555 3,793,259

  当連結会計年度(自 平成25年1月1日  至 平成25年12月31日)

(単位:千円)
株主資本
資本金 資本剰余金 利益剰余金 自己株式 株主資本合計
当期首残高 1,100,000 693,565 1,823,914 △8,316 3,609,163
当期変動額
剰余金の配当 △43,914 △43,914
当期純利益 206,009 206,009
自己株式の取得 △71 △71
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計 162,095 △71 162,023
当期末残高 1,100,000 693,565 1,986,009 △8,388 3,771,186
その他の包括利益累計額 少数株主持分 純資産合計
その他有価証券評価差額金 その他の包括利益累計額合計
当期首残高 54,540 54,540 129,555 3,793,259
当期変動額
剰余金の配当 △43,914
当期純利益 206,009
自己株式の取得 △71
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) 37,170 37,170 26,466 63,637
当期変動額合計 37,170 37,170 26,466 225,660
当期末残高 91,711 91,711 156,021 4,018,919
(単位:千円)
前連結会計年度(平成24年12月31日) 当連結会計年度(平成25年12月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 2,645,561 ※2 2,308,955
受取手形及び営業未収金 ※3 1,072,834 ※3 1,272,311
商品及び製品 58,345 63,824
原材料及び貯蔵品 233,122 242,057
繰延税金資産 26,353 11,420
その他 145,207 287,635
貸倒引当金 △1,539 △1,589
流動資産合計 4,179,884 4,184,615
固定資産
有形固定資産
船舶 ※4 11,928,867 ※2,※4 13,581,325
減価償却累計額 △11,180,860 △11,272,799
船舶(純額) 748,006 2,308,526
建物及び構築物 1,192,332 1,289,250
減価償却累計額 △1,042,750 △991,848
建物及び構築物(純額) 149,581 297,402
土地 302,146 302,146
建設仮勘定 1,563,418 3,945,932
その他 1,205,082 ※4 1,273,224
減価償却累計額 △1,030,580 △1,087,185
その他(純額) 174,501 186,038
有形固定資産合計 2,937,654 7,040,045
無形固定資産 145,885 154,933
投資その他の資産
投資有価証券 ※1 1,263,755 ※1 1,189,583
繰延税金資産 442,868 456,740
その他 276,052 252,433
貸倒引当金 △125,099 △104,820
投資その他の資産合計 1,857,578 1,793,936
固定資産合計 4,941,117 8,988,915
資産合計 9,121,002 13,173,530
(単位:千円)
前連結会計年度(平成24年12月31日) 当連結会計年度(平成25年12月31日)
負債の部
流動負債
支払手形及び営業未払金 ※3 706,546 ※3 950,740
短期借入金 1,252,400 ※2 1,645,305
未払法人税等 227,149 46,419
賞与引当金 31,546 31,829
その他 503,903 522,935
流動負債合計 2,721,545 3,197,230
固定負債
長期借入金 1,132,200 ※2 4,296,163
退職給付引当金 1,115,403 1,090,494
役員退職慰労引当金 104,750
特別修繕引当金 119,338 199,600
固定資産圧縮未決算勘定 122,500 258,650
その他 12,006 112,471
固定負債合計 2,606,198 5,957,379
負債合計 5,327,743 9,154,610
純資産の部
株主資本
資本金 1,100,000 1,100,000
資本剰余金 693,565 693,565
利益剰余金 1,823,914 1,986,009
自己株式 △8,316 △8,388
株主資本合計 3,609,163 3,771,186
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金 54,540 91,711
その他の包括利益累計額合計 54,540 91,711
少数株主持分 129,555 156,021
純資産合計 3,793,259 4,018,919
負債純資産合計 9,121,002 13,173,530

④【連結キャッシュ・フロー計算書】

Section titled “④【連結キャッシュ・フロー計算書】”
(単位:千円)
前連結会計年度(自 平成24年1月1日  至 平成24年12月31日) 当連結会計年度(自 平成25年1月1日  至 平成25年12月31日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
税金等調整前当期純利益 983,473 389,489
減価償却費 391,835 494,340
貸倒引当金の増減額(△は減少) △9,496 △20,228
賞与引当金の増減額(△は減少) 3,659 283
退職給付引当金の増減額(△は減少) △125,570 △24,908
役員退職慰労引当金の増減額(△は減少) 15,600 △104,750
特別修繕引当金の増減額(△は減少) △6,892 80,262
有形固定資産除却損 11,374 4,083
有形固定資産売却損益(△は益) 1,428 △657
有形固定資産圧縮損 10,960 49,388
国庫補助金 △10,960 △49,388
減損損失 7,715 18,647
受取利息及び受取配当金 △7,701 △8,351
支払利息 12,929 23,179
持分法による投資損益(△は益) △55,386 127,255
売上債権の増減額(△は増加) 147 △199,477
たな卸資産の増減額(△は増加) △2,759 △14,414
仕入債務の増減額(△は減少) △125,004 244,193
その他 174,799 △15,620
小計 1,270,154 993,327
利息及び配当金の受取額 7,764 8,518
利息の支払額 △12,572 △24,281
法人税等の支払額又は還付額(△は支払) △162,387 △404,504
営業活動によるキャッシュ・フロー 1,102,959 573,059
投資活動によるキャッシュ・フロー
定期預金の預入による支出 △6,100 △12,400
定期預金の払戻による収入 19,400 1,200
有形固定資産の取得による支出 △1,898,231 △4,563,339
有形固定資産の売却による収入 561 9,261
無形固定資産の取得による支出 △21,780 △40,498
国庫補助金による収入 133,460 185,538
貸付けによる支出 △33,800 △29,250
貸付金の回収による収入 49,043 16,348
投資活動によるキャッシュ・フロー △1,757,446 △4,433,140
財務活動によるキャッシュ・フロー
短期借入れによる収入 650,000 650,000
短期借入金の返済による支出 △700,000 △650,000
長期借入れによる収入 1,102,500 3,759,269
長期借入金の返済による支出 △84,150 △202,400
リース債務の返済による支出 △2,425 △2,425
自己株式の取得による支出 △54 △71
配当金の支払額 △42,097
財務活動によるキャッシュ・フロー 965,870 3,512,274
現金及び現金同等物の増減額(△は減少) 311,383 △347,806
現金及び現金同等物の期首残高 2,061,778 2,373,161
現金及び現金同等物の期末残高 ※1 2,373,161 ※1 2,025,355
(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)
Section titled “(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)”

1 連結の範囲に関する事項

すべての子会社を連結しております。

連結子会社の数          12社

連結子会社の名称

東京ヴァンテアンクルーズ㈱、東汽観光㈱、東海技術サービス㈱、東海マリンサービス㈱、東海自動車サービス㈱、東汽商事㈱、大島旅客自動車㈱、大島マリンサービス㈱、八丈マリンサービス㈱、伊東港運㈱、東海シップサービス㈱および伊豆七島海運㈱であります。 

2 持分法の適用に関する事項

(1) 持分法適用の非連結子会社の数

該当事項はありません。

(2) 持分法適用の関連会社の数   1社

小笠原海運㈱であります。

(3) 持分法を適用していない非連結子会社及び関連会社の名称

伊豆諸島開発㈱であります。

持分法を適用していない理由

持分法非適用会社は、連結純損益及び利益剰余金等に及ぼす影響が軽微であり、かつ全体としても重要性がないため、持分法の適用から除外しております。

(4) 持分法の適用の手続きについて特に記載する必要があると認められる事項

持分法適用会社のうち、小笠原海運㈱の決算期は3月31日であり、連結財務諸表の作成にあたって、当該会社の事業年度に係る財務諸表を使用しております。 3 連結子会社の事業年度等に関する事項

連結子会社の決算日は、連結決算日と一致しております。 

4 会計処理基準に関する事項

(1) 重要な資産の評価基準及び評価方法

①有価証券

その他有価証券

時価のあるもの

期末日の市場価格等に基づく時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)

時価のないもの

移動平均法による原価法

②たな卸資産

先入先出法による原価法(貸借対照表価額は、収益性の低下による簿価切下げの方法により算定)

③デリバティブ取引により生ずる債権及び債務

時価法

(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法

①有形固定資産(リース資産を除く)

定率法によっております。

ただし、船舶中一部及び平成10年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)については定額法によっております。なお、主な耐用年数は船舶8~15年、建物及び構築物3~50年であります。

②無形固定資産(リース資産を除く)

定額法によっております。

なお、耐用年数については、法人税法に規定する方法と同一の基準によっております。

ただし、ソフトウェア(自社利用分)については、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法によっております。

③リース資産

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。

なお、所有権移転外ファイナンス・リース取引のうち、リース取引の開始日が平成20年12月31日以前のものについては、通常の賃貸借取引に係る方法に準じた会計処理によっております。

(3) 重要な引当金の計上基準

①貸倒引当金

債権の貸倒による損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率に基づき、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し、回収不能見込額を計上しております。

②賞与引当金

従業員の賞与支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しております。

③退職給付引当金

退職金規定に基づく退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。退職給付債務の算定については、期末自己都合要支給額を退職給付債務とする簡便法によっております。なお、会計基準変更時差異(2,305,481千円)については、15年による按分額を費用処理しております。

④特別修繕引当金

船舶の定期検査費用に備えるため、修繕見積額に基づき計上しております。

(4) 重要なヘッジ会計の方法

①ヘッジ会計の方法

繰延ヘッジ処理によっております。

また、特例処理の要件を満たす金利スワップについて、特例処理を採用しております。

②ヘッジ手段とヘッジ対象

ヘッジ手段

デリバティブ取引(金利スワップ取引)

ヘッジ対象

借入金利息

③ヘッジ方針

借入金に係る金利変動リスクを回避する目的でデリバティブ取引を行っており、投機目的の取引は行っておりません。

④ヘッジの有効性評価の方法

ヘッジ対象のキャッシュ・フローの変動の累計と、ヘッジ手段のキャッシュ・フローの変動の累計とを比較分析する方法によっております。

なお、金利スワップ取引は、特例処理によっているため、有効性評価を省略しております。

(5) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲

手許現金、要求払預金及び取得日から3ヶ月以内に満期日の到来する流動性の高い、容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない短期的な投資からなっております。

(6) その他連結財務諸表作成のための重要な事項

  ①船舶建造借入金の支払利息の計上方法

   船舶建造借入金の建造期間にかかる支払利息については、取得価額に算入しております。

②消費税等の会計処理

税抜方式によっております。  

(会計方針の変更)

当社および連結子会社は、法人税法の改正に伴い、当連結会計期間より、平成25年1月1日以後に取得した有形固定資産について、改正後の法人税法に基づく減価償却の方法に変更しております。

これによる当連結会計年度の営業利益、経常利益および税金等調整前当期純利益への影響は軽微であります。

(連結損益計算書関係)

1. 当連結会計年度において、従来「その他の事業」としていた船舶修理業について、今後の事業展開を勘案し、「海運関連事業」の報告セグメントに変更を行っております。
Section titled “1. 当連結会計年度において、従来「その他の事業」としていた船舶修理業について、今後の事業展開を勘案し、「海運関連事業」の報告セグメントに変更を行っております。”

 この変更に伴い、当連結会計年度より、船舶修理業売上高は「その他事業収益」から「海運業収益」に、船舶修理業売上原価は「その他事業費用」から「海運業費用」に表示変更しております。
 この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組み替えを行っております。
 この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において売上高の「海運業収益」は8,418,411千円から8,419,081千円に、「その他事業収益」は3,097,566千円から3,096,896千円に、売上原価の「海運業費用」は6,354,377千円から6,479,167千円に、「その他事業費用」は2,965,879千円から2,841,089千円として組み替えを行っております。

2. 前連結会計年度において、「営業外収益」の「その他」に含めていた「貸倒引当金戻入額」は、金額的重要性が増したため、当連結会計年度より独立掲記することとしております。
Section titled “2. 前連結会計年度において、「営業外収益」の「その他」に含めていた「貸倒引当金戻入額」は、金額的重要性が増したため、当連結会計年度より独立掲記することとしております。”
この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組み替えを行っております。
Section titled “この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組み替えを行っております。”
この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において「営業外収益」の「その他」表示していた11,801千円は、「貸倒引当金戻入額」3,657千円、「その他」8,144千円として組み替えております。
Section titled “この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において「営業外収益」の「その他」表示していた11,801千円は、「貸倒引当金戻入額」3,657千円、「その他」8,144千円として組み替えております。”

(役員退職慰労引当金の廃止)

 当社は、平成25年3月26日開催の第188回定時株主総会において、役員退職慰労金制度廃止に伴う打ち切り支給を決議いたしました。

 これに伴い、役員退職慰労引当金は全額取崩し、打ち切り支給額の109,325千円を長期未払金として固定負債の「その他」に含めて表示しております。

※1 販売費及び一般管理費のうち主要な費目は次のとおりであります。

前連結会計年度(自  平成24年1月1日至  平成24年12月31日) 当連結会計年度(自  平成25年1月1日至  平成25年12月31日)
役員報酬及び従業員給与 562,297 千円 605,420 千円
賞与引当金繰入額 8,181 千円 8,677 千円
退職給付費用 99,100 千円 101,494 千円
役員退職慰労引当金繰入額 18,700 千円 5,300 千円

※2 補助金収入の内訳

前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
バス車輌購入補助金10,732千円11,291千円
その他補助金2,103千円

※3 国庫補助金の内訳

前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
海上交通低炭素化促進事業費補助金10,960千円10,960千円
離島流通効率化事業費補助金38,428千円

※4 減損損失の内訳

 前連結会計年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

当社グループは、キャッシュ・フローを生み出す最小単位として事業別単位を、遊休資産については各物件を資産グループとしております。当連結会計年度において遊休となった土地について、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、減損損失(7,715千円)を特別損失に計上しております。なお、回収可能価額は遊休資産については正味売却額を適用しております。正味売却額については、固定資産税評価額に基づいた時価から算出しております。

用途種類場所減損損失
遊休資産土地東京都大島町7,715千円

 当連結会計年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

当社グループは、キャッシュ・フローを生み出す最小単位として事業別単位を、遊休資産については各物件を資産グループとしております。当連結会計年度において、事業用資産のうち、建物の一部について、建替えのため解体・除却することが決定したため帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額および撤去費用を減損損失(18,647千円)として特別損失に計上しました。その内訳は、建物2,062千円、撤去費用16,584千円であります。

用途種類場所減損損失
事務所及び工場建物東京都港区18,647千円

※5 固定資産除却損の内訳

前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
建物10,300千円

※6 固定資産圧縮損の内訳

 前連結会計年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)及び

 当連結会計年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

   固定資産圧縮損は、上記※3の国庫補助金を取得価額から直接減額した価額であります。

※1 その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額

前連結会計年度(自  平成24年1月1日至  平成24年12月31日) 当連結会計年度(自  平成25年1月1日至  平成25年12月31日)
その他有価証券評価差額金
当期発生額 △2,728 千円 52,705 千円
組替調整額
税効果調整前 △2,728 千円 52,705 千円
税効果額 △2,134 千円 15,744 千円
その他有価証券評価差額金 △594 千円 36,960 千円
持分法適用会社に対する持分相当額
当期発生額 △2 千円 386 千円
その他の包括利益合計 △596 千円 37,346 千円
(連結株主資本等変動計算書関係)
Section titled “(連結株主資本等変動計算書関係)”

 前連結会計年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

1 発行済株式に関する事項

株式の種類当連結会計年度期首増加減少当連結会計年度末
普通株式(株)22,000,00022,000,000

2 自己株式に関する事項

株式の種類当連結会計年度期首増加減少当連結会計年度末
普通株式(株)42,55735642,913

(変動事由の概要)増加の内訳は、単元未満株式の買取りによる増加であります。

3 新株予約権等に関する事項

該当事項はありません。

4 配当に関する事項

(1) 配当金支払額

該当事項はありません。

(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

決議株式の種類配当の原資配当金の総額(千円)1株当たり配当額(円)基準日効力発生日
平成25年3月26日定時株主総会普通株式利益剰余金43,9142.00平成24年12月31日平成25年3月27日

 当連結会計年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

1 発行済株式に関する事項

株式の種類当連結会計年度期首増加減少当連結会計年度末
普通株式(株)22,000,00022,000,000

2 自己株式に関する事項

株式の種類当連結会計年度期首増加減少当連結会計年度末
普通株式(株)42,91345843,371

(変動事由の概要)増加の内訳は、単元未満株式の買取りによる増加であります。

3 新株予約権等に関する事項

該当事項はありません。

4 配当に関する事項

(1) 配当金支払額

決議株式の種類配当金の総額(千円)1株当たり配当額(円)基準日効力発生日
平成25年3月26日定時株主総会普通株式43,9142.00平成24年12月31日平成25年3月27日

(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

決議株式の種類配当の原資配当金の総額(千円)1株当たり配当額(円)基準日効力発生日
平成26年3月26日定時株主総会普通株式利益剰余金43,9132.00平成25年12月31日平成26年3月27日

※1 非連結子会社及び関連会社に対するものは次のとおりであります。

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
投資有価証券(株式)1,012,153千円885,283千円

※2 担保資産及び担保付債務

担保資産に供している資産は次のとおりであります。

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
現金及び預金(定期預金)224,400千円
船舶1,153,716千円

担保付債務は次のとおりであります。

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
長期借入金850,000千円
(内、一年以内返済予定の長期借入金)(200,000千円)

※3 期末日満期手形の会計処理

連結会計年度末日は銀行休業日でしたが、満期日に決済が行われたものとして処理しております。

連結会計年度末日満期手形は次のとおりであります。

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
受取手形21,866千円15,724千円
支払手形57,854千円52,043千円

※4 国庫補助金の受領により、固定資産の取得価額から控除した圧縮記帳額

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
船舶50,509千円61,469千円
その他(器具及び備品)38,428千円
(連結キャッシュ・フロー計算書関係)
Section titled “(連結キャッシュ・フロー計算書関係)”

※1 現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に記載されている科目の金額との関係

前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
現金及び預金期末残高2,645,561千円2,308,955千円
預入期間が3ヶ月を超える定期預金△272,400千円△283,600千円
現金及び現金同等物の期末残高2,373,161千円2,025,355千円

1.ファイナンス・リース取引

(借主側)

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

(1) リース資産の内容

  有形固定資産

主としてホテル事業および当社の本社における電話設備(器具備品)であります。

(2) リース資産の減価償却の方法

リース期間を耐用年数とし残存価額をゼロとする定額法によっております。

2.オペレーティング・リース取引

(借主側)

オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料

(単位:千円)
前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
1年以内1,311765
1年超765
合計2,076765

リース取引の開始日が平成20年12月31日以前の所有権移転外ファイナンス・リース取引

(借主側)

① リース物件の取得価額相当額、減価償却累計額相当額及び期末残高相当額

(単位:千円)

区分 前連結会計年度(平成24年12月31日) 当連結会計年度(平成25年12月31日)
取得価額相当額 減価償却累計額相当額 期末残高相当額 取得価額相当額 減価償却累計額相当額 期末残高相当額
その他 (車輌運搬具) 23,164 21,325 1,839 6,124 5,295 829
合計 23,164 21,325 1,839 6,124 5,295 829

なお、取得価額相当額は、未経過リース料期末残高が有形固定資産の期末残高等に占める割合が低いため、支払利子込み法により算定しております。

② 未経過リース料期末残高相当額

(単位:千円)
前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
1年以内1,010765
1年超82963
合計1,839829

なお、未経過リース料期末残高相当額は、未経過リース料期末残高が有形固定資産の期末残高等に占める割合が低いため、支払利子込み法により算定しております。

③ 支払リース料及び減価償却費相当額

(単位:千円)
前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
支払リース料4,9051,010
減価償却費相当額4,9051,010

④ 減価償却費相当額の算定方法

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっております。

1  金融商品の状況に関する事項

(1) 金融商品に対する取組方針

当社グループは、資金運用については短期的な預金等に限定しており、また、必要な資金については金融機関等からの借入により調達しております。

(2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制

受取手形及び営業未収金においては、顧客の信用リスクがあり、各部署で取引先の状況をモニタリングすると共に、回収の遅延等異常値についてのチェックを毎月行う等の与信管理を行いリスク低減を図っております。

支払手形及び営業未払金は、1年以内の支払期日であり、特段リスクは把握しておりません。

投資有価証券は株式であり、上場株式等市場価格により変動するリスクについては、四半期ごとに時価の把握を行っています。また、非上場の株式については、発行体の財務状況等を把握し継続的に見直しております。

短期借入金及び長期借入金は営業取引や設備投資を目的とした資金調達であり、一部の長期借入金の金利変動リスクに対して金利スワップ取引を実施して支払利息の固定化を実施しております。

また、資金調達に係る流動性リスクについては、各部署からの報告に基づき、財務担当部門が適時に資金計画を作成・更新するとともに、手元流動性を維持すること等により、管理をしております。

なお、デリバティブは内部管理を行い、実需の範囲で行うこととしております。

2  金融商品の時価等に関する事項

連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは、次表には含めておりません((注2)を参照ください)。

区分 前連結会計年度(平成24年12月31日) 当連結会計年度(平成25年12月31日)
連結貸借対 照表計上額  (千円) 時価(千円) 差額(千円) 連結貸借対 照表計上額  (千円) 時価(千円) 差額(千円)
(1) 現金及び預金 2,645,561 2,645,561 2,308,955 2,308,955
(2) 受取手形及び営業未収金 1,072,834 1,072,834 1,272,311 1,272,311
(3) 投資有価証券
その他有価証券 208,706 208,706 261,411 261,411
資産計 3,927,101 3,927,101 3,842,678 3,842,678
(1) 支払手形及び営業未払金 706,546 706,546 950,740 950,740
(2) 短期借入金 (※1) 1,252,400 1,253,158 758 1,645,305 1,683,641 38,335
(3) 長期借入金 1,132,200 1,118,771 △13,428 4,296,163 4,239,099 △57,064
負債計 3,091,146 3,078,476 △12,670 6,892,209 6,873,481 △18,728
デリバティブ取引

(※1) 短期借入金には一年内返済予定の長期借入金が含まれております。

(注1) 金融商品の時価の算定方法並びに有価証券及びデリバティブ取引に関する事項

資  産

(1) 現金及び預金、並びに(2)受取手形及び営業未収金

これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっております。

(3) 投資有価証券

これらの時価について、株式は取引所の価格によっております。

負  債

(1) 支払手形及び営業未払金、並びに(2)短期借入金

これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっております。

(3) 長期借入金

長期借入金のうち、変動金利による主なものは、短期間で市場金利を反映することから、時価は帳簿価額と近似していると考えられるため、当該帳簿価額によっております。固定金利によるものは、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっております。一部の長期借入金は金利スワップの特例処理の対象とされており、当該金利スワップと一体として処理された元利金の合計額を、同様の借入を行った場合に適用される合理的に見積もられる利率で割り引いて算定する方法によっております。

デリバティブ取引

「デリバティブ取引関係」注記を参照ください。

(注2) 時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品の連結貸借対照表計上額

   (単位:千円)

区分平成24年12月31日平成25年12月31日
非上場株式1,055,049928,171

 上記については、市場価格がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積もることなどができず、時価を把握することが極めて困難と認められるため、「(3)投資有価証券 その他有価証券」には含めておりません。

(注3) 金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額

前連結会計年度 (平成24年12月31日)

1年以内(千円)1年超5年以内(千円)5年超10年以内(千円)10年超(千円)
現金及び預金745,600

当連結会計年度 (平成25年12月31日)

1年以内(千円)1年超5年以内(千円)5年超10年以内(千円)10年超(千円)
現金及び預金756,800

(注4) 長期借入金、リース債務及びその他の有利子負債の連結決算日後の返済予定額

前連結会計年度 (平成24年12月31日)

区分1年以内(千円)1年超 2年以内 (千円)2年超 3年以内(千円)3年超 4年以内(千円)4年超 5年以内(千円)5年超(千円)
短期借入金1,200,000
長期借入金52,40066,45073,50073,50073,500845,250
リース債務2,4251,7571,697723

当連結会計年度 (平成25年12月31日)

区分1年以内(千円)1年超 2年以内 (千円)2年超 3年以内(千円)3年超 4年以内(千円)4年超 5年以内(千円)5年超(千円)
短期借入金1,200,000
長期借入金445,305541,780541,780541,780391,7802,279,043
リース債務1,7571,697723

その他有価証券

区分 前連結会計年度(平成24年12月31日) 当連結会計年度(平成25年12月31日)
連結貸借対 照表計上額  (千円) 取得原価(千円) 差額(千円) 連結貸借対 照表計上額  (千円) 取得原価(千円) 差額(千円)
連結貸借対照表計上額が取得原価を超えるもの
株式 208,706 126,157 82,548 261,411 126,157 135,253
債券
その他
小計 208,706 126,157 82,548 261,411 126,157 135,253
連結貸借対照表計上額が取得原価を超えないもの
株式
債券
その他
小計
合計 208,706 126,157 82,548 261,411 126,157 135,253

1  ヘッジ会計が適用されていないデリバティブ取引

  前連結会計年度 (平成24年12月31日)

該当事項はありません。

  当連結会計年度 (平成25年12月31日)

該当事項はありません。

2  ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引

(1) 金利関連

 前連結会計年度 (平成24年12月31日)

ヘッジ会計の方法 デリバティブ取引の種類等 主なヘッジ対象 契約額等(千円) 契約額のうち1年超(千円) 時価
金利スワップの特例処理 金利スワップ取引 長期借入金 46,000 15,000 (注)
支払固定

(注)  金利スワップの特例処理によるものは、ヘッジ対象とされている長期借入金と一体として処理されているため、その時価は、当該長期借入金の時価に含めて記載しております。

 当連結会計年度 (平成25年12月31日)

ヘッジ会計の方法 デリバティブ取引の種類等 主なヘッジ対象 契約額等(千円) 契約額のうち1年超(千円) 時価
金利スワップの特例処理 金利スワップ取引 長期借入金 15,000 (注)
支払固定

(注)  金利スワップの特例処理によるものは、ヘッジ対象とされている長期借入金と一体として処理されているため、その時価は、当該長期借入金の時価に含めて記載しております。

1 採用している退職給付制度の概要

当社および連結子会社は確定給付型の退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。また、一部の連結子会社は確定拠出型の中小企業退職金共済制度に加入しております。

2 退職給付債務に関する事項

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
① 退職給付債務(千円)△1,649,321△1,524,199
② 中小企業退職金共済制度積立資産(千円)120,645158,220
③ 未積立退職給付債務(①+②)(千円)△1,528,676△1,365,979
④ 会計基準変更時差異の未処理額(千円)413,272275,484
⑤ 退職給付引当金(千円)△1,115,403△1,090,494

3 退職給付費用に関する事項

前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
① 勤務費用(千円)146,094169,703
② 利息費用(千円)3,426653
③ 期待運用収益(千円)△10,826△9,236
④ 会計基準変更時差異の費用処理額(千円)137,788137,788
⑤ 退職給付費用(①+②+③+④)(千円)276,482298,909

(注) 1 簡便法を適用している連結子会社の退職給付費用は、勤務費用に計上しております。

2 勤務費用には中小企業退職金共済制度への掛金の支払額(前連結会計年度31,916千円、当連結会計年度47,064千円)が含まれております。

4 退職給付債務等の計算の基礎に関する事項

会計基準変更時差異の処理年数 15年

1 繰延税金資産および繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

(繰延税金資産)

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
退職給付引当金401,045千円389,123千円
役員退職慰労引当金37,291千円
特別修繕引当金45,199千円75,531千円
貸倒引当金45,083千円37,882千円
有価証券評価損53,594千円53,476千円
繰越欠損金193,877千円148,273千円
減損損失386,505千円384,454千円
その他33,266千円59,006千円
繰延税金資産小計1,195,864千円1,147,748千円
評価性引当額△692,924千円△630,736千円
繰延税金資産合計502,940千円517,012千円

(繰延税金負債)

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
固定資産圧縮積立金△5,609千円△4,998千円
その他有価証券評価差額金△28,108千円△43,852千円
繰延税金負債合計△33,717千円△48,851千円
繰延税金資産の純額469,222千円468,160千円

繰延税金資産の純額は、連結貸借対照表の以下の項目が含まれております。

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
流動資産 ― 繰延税金資産26,353千円11,420千円
固定資産 ― 繰延税金資産442,868千円456,740千円

2 法定実効税率と税効果適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳

前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
法定実効税率40.0%38.0%
(調整)
子会社欠損金等の税効果△2.7%△9.6%
持分法による投資利益△2.2%12.4%
交際費等永久に損金に算入されない項目0.6%1.6%
住民税均等割0.4%1.0%
評価性引当額△0.6%△4.3%
その他0.9%1.3%
税効果会計適用後の法人税等の負担率36.4%40.4%

【セグメント情報】

1  報告セグメントの概要

当社グループの報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定および業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。

当社グループは、グループ経営会議で事業部門別に包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。したがって、当社グループは、事業部門別のセグメントから構成されており、「海運関連事業」、「商事料飲事業」、「レストラン事業」、「ホテル事業」および「旅客自動車運送事業」の5つを報告セグメントとしております。

「海運関連事業」は、旅客・貨物の定期航路等および海運代理店を行っております。「商事料飲事業」は、船内および船客待合所内での料飲販売・食堂の経営、伊豆諸島での生活必需品・建設資材の供給を行っております。「レストラン事業」は、レストランシップの経営を行っております。「ホテル事業」は、大島においてホテル経営を行っております。「旅客自動車運送事業」は、大島島内でのバスの運行および自動車整備を行っております。 2  報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。 

報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。 3  報告セグメントの変更に関する事項

当連結会計年度より、従来「その他の事業」としていた船舶修理業について、今後の事業展開を勘案し、現状の報告セグメントの見直しを行った結果、「海運関連事業」の区分に変更しております。

なお、前期連結会計年度のセグメント情報については、変更後の区分方法により作成しており、「4 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報」の前連結会計年度に記載しております。 

4  報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報

前連結会計年度 (自  平成24年1月1日  至  平成24年12月31日)

(単位:千円)

報告セグメント 調整額(注)1 連結財務諸表計上額(注)2
海運関連事業 商事料飲事業 レストラン事業 ホテル事業 旅客自動車運送事業 合計
売上高
外部顧客への売上高 8,419,081 1,595,813 992,425 268,425 240,231 11,515,978 11,515,978
セグメント間の内部売上高又は振替高 35,056 161,607 4,119 777 8,175 209,736 △209,736
8,454,138 1,757,421 996,545 269,203 248,406 11,725,715 △209,736 11,515,978
セグメント利益又は損失(△) 1,337,018 135,611 39,780 11,012 △5,441 1,517,982 △594,642 923,340
セグメント資産 5,453,361 538,039 353,424 98,041 159,211 6,602,078 2,518,924 9,121,002
その他の項目
減損損失 7,715 7,715
減価償却費 276,771 8,729 68,070 13,590 19,682 386,844 4,990 391,835
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 1,705,412 6,027 2,798 17,649 30,600 1,762,488 16,908 1,779,397

 (注)1 調整額は、以下のとおりであります。

   (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額△594,642千円には、セグメント間取引消去△10,058千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△584,583千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。

(2) セグメント資産の調整額2,518,924千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産2,602,704千円、セグメント間取引消去△83,779千円であり、全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。

(3) 減損損失の調整額7,715千円は、報告セグメントに帰属しない固定資産に係る減損損失であります。

(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額16,908千円は、当社の本社総務部門等管理部門の設備投資額であります。

2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 

当連結会計年度 (自  平成25年1月1日  至  平成25年12月31日)

(単位:千円)

報告セグメント 調整額(注)1 連結財務諸表計上額(注)2
海運関連事業 商事料飲事業 レストラン事業 ホテル事業 旅客自動車運送事業 合計
売上高
外部顧客への売上高 8,736,815 1,318,406 1,077,997 260,245 259,930 11,653,394 11,653,394
セグメント間の内部売上高又は振替高 36,576 181,742 4,286 539 7,973 231,119 △231,119
8,773,391 1,500,149 1,082,284 260,785 267,903 11,884,514 △231,119 11,653,394
セグメント利益又は損失(△) 859,007 95,539 111,914 △100 1,398 1,067,759 △576,694 491,064
セグメント資産 9,730,096 476,823 424,604 77,182 160,370 10,869,078 2,304,451 13,173,530
その他の項目
減損損失 18,647 18,647 18,647
減価償却費 401,544 14,090 32,710 15,040 22,654 486,040 8,299 494,340
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 4,520,364 600 54,725 19,303 23,408 4,618,401 2,622 4,621,023

 (注)1 調整額は、以下のとおりであります。

   (1) セグメント利益又は損失(△)の調整額△576,694千円には、セグメント間取引消去△10,542千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△566,152千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。

(2) セグメント資産の調整額2,304,451千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産2,401,734千円、セグメント間取引消去△97,282千円であり、全社資産は、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。

(3) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額2,622千円は、当社の本社総務部門等管理部門の設備投資額であります。

2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 

【関連情報】

前連結会計年度 (自  平成24年1月1日  至  平成24年12月31日)

1 製品及びサービスごとの情報

セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。

2 地域ごとの情報

(1) 売上高

本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。

(2) 有形固定資産

本邦以外に所在している有形固定資産がないため、該当事項はありません。

3 主要な顧客ごとの情報

外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先がないため、記載はありません。

当連結会計年度 (自  平成25年1月1日  至  平成25年12月31日)

1 製品及びサービスごとの情報

セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。

2 地域ごとの情報

(1) 売上高

本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。

(2) 有形固定資産

本邦以外に所在している有形固定資産がないため、該当事項はありません。

3 主要な顧客ごとの情報

外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先がないため、記載はありません。

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

該当事項はありません。 【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

該当事項はありません。

1 関連当事者との取引

(1) 連結財務諸表提出会社と関連当事者の取引

連結財務諸表提出会社の非連結子会社及び関連会社等

前連結会計年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

種類会社等の名称又は氏名所在地資本金又は出資金(千円)事業の内容又は職業議決権等の所有(被所有)割合(%)関連当事者との関係取引の内容取引金額(千円)科目期末残高(千円)
関連会社小笠原海運㈱東京都港区10,000海運業(所有) 直接 50.0代理店業務役員の兼任資金借入600,000短期借入金600,000
関連会社神新汽船㈱東京都港区52,000海運業(所有) 直接 12.5商品の販売役員の兼任その他(更生債権等)102,000

取引条件及び取引条件の決定方針等

1.資金の借入及び貸付については、市場金利を勘案して利率を合理的に決定しております。

2.上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。

3.神新汽船㈱に対するその他(更生債権等)に対し、102,000千円の貸倒引当金を計上しております。

当連結会計年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

種類会社等の名称又は氏名所在地資本金又は出資金(千円)事業の内容又は職業議決権等の所有(被所有)割合(%)関連当事者との関係取引の内容取引金額(千円)科目期末残高(千円)
関連会社小笠原海運㈱東京都港区10,000海運業(所有) 直接 50.0代理店業務役員の兼任資金借入600,000短期借入金600,000

取引条件及び取引条件の決定方針等

1.資金の借入及び貸付については、市場金利を勘案して利率を合理的に決定しております。

(2) 連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引

該当事項はありません。

2 親会社又は重要な関連会社に関する注記

(1) 親会社情報

該当事項はありません。

(2) 重要な関連会社の要約財務情報

当連結会計年度において、重要な関連会社は小笠原海運㈱であり、直近の決算日(平成25年3月31日)における要約財務情報は以下のとおりであります。

前連結会計年度(自 平成23年4月1日至 平成24年3月31日)当連結会計年度(自 平成24年4月1日至 平成25年3月31日)
流動資産合計(千円)2,229,4272,194,228
固定資産合計(千円)484,706517,574
流動負債合計(千円)472,739716,675
固定負債合計(千円)217,087224,200
純資産合計(千円)2,024,3061,770,927
売上高(千円)2,278,8812,479,446
税引前当期純利益又は税引前当期純損失(△)(千円)261,895△405,697
当期純利益又は当期純損失(△)(千円)109,939△254,151
前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
1株当たり純資産額166円86銭175円93銭
1株当たり当期純利益27円57銭9円38銭

(注) 1  潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載をしておりません。

2  1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。

項目前連結会計年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当連結会計年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
連結損益計算書上の当期純利益(千円)605,348206,009
普通株主に帰属しない金額の主要な内訳(千円)該当事項はありません該当事項はありません
普通株式に係る当期純利益(千円)605,348206,009
普通株式の期中平均株式数(株)21,957,29821,956,673

3  1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。

項目前連結会計年度(平成24年12月31日)当連結会計年度(平成25年12月31日)
連結貸借対照表の純資産の合計額(千円)3,793,2594,018,919
差額の主な内訳
少数株主持分(千円)129,555156,021
普通株式に係る純資産額(千円)3,663,7043,862,898
普通株式の発行済株式数(株)22,000,00022,000,000
普通株式の自己株式数(株)42,91343,371
1株当たり純資産額の算定に用いられた普通株式の数(株)21,957,08721,956,629

当社は、平成26年2月13日開催の取締役会において、固定資産(船舶)の取得を決議いたしました。

1.設備投資の目的

当社の運航船舶であるジェットフォイル4隻のうち3隻は、船齢が32年を経過しております。船隊を安定させ顧客サービスの向上を図るため、代替船としてジェットフォイル1隻(中古船舶)を取得することといたしました。

2.設備投資の内容(予定)

(1)資産の概要     165総トン ジェットフォイル(中古船舶)

(2)取得価額      約7億5千万円

(3)取得の相手先     JR九州高速船株式会社から購入し、川重ジェイ・ピイ・エス株式会社で整備の上、取得するものであります。

3.設備の導入時期(予定)

(1)船舶の引渡し   平成27年1月

(2)船舶の就航予定  平成27年2月

4.当該設備が営業・生産活動に及ぼす重要な影響

当該船舶は代替船舶であり、営業活動および平成26年12月期以降の業績に与える重要な影響はありません。

  該当事項はありません。

区分当期首残高(千円)当期末残高(千円)平均利率(%)返済期限
短期借入金1,200,0001,200,0000.8
1年以内に返済予定の長期借入金52,400445,3051.6
1年以内に返済予定のリース債務2,4251,757
長期借入金(1年以内に返済予定のものを除く。)1,132,2004,296,1631.6平成27年1月25日~平成41年6月25日
リース債務(1年以内に返済予定のものを除く。)4,1782,421平成27年1月12日~平成28年9月12日
その他有利子負債
合計2,391,2045,945,647

(注) 1 「平均利率」については、借入金等の期末残高に対する加重平均利率を記載しております。なお、リース債務については、リース料総額に含まれる利息相当額を控除する前の金額でリース債務を連結貸借対照表に計上しているため、「平均利率」を記載しておりません。

2 長期借入金およびリース債務(1年以内に返済予定のものを除く。)の連結決算日後5年内における返済予定額は以下のとおりであります。

区分1年超2年以内(千円)2年超3年以内(千円)3年超4年以内(千円)4年超5年以内(千円)
長期借入金541,780541,780541,780391,780
リース債務1,697723

  該当事項はありません。

   当連結会計年度における四半期情報等

(累計期間) 第1四半期 第2四半期 第3四半期 当連結会計年度
売上高 (千円) 2,461,967 5,011,153 8,920,962 11,653,394
税金等調整前四半期(当期)純利益又は四半期純損失(△) (千円) △297,044 △387,532 328,304 389,489
四半期(当期)純利益又は四半期純損失(△) (千円) △297,434 △327,586 146,424 206,009
1株当たり四半期(当期)純利益又は四半期純損失(△) (円) △13.55 △14.92 6.67 9.38
(会計期間) 第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期
1株当たり四半期純利益又は四半期純損失(△) (円) △13.55 △1.37 21.59 2.71
(単位:千円)
前事業年度(自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日) 当事業年度(自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)
海運業収益
運賃
貨物運賃 2,174,718 2,176,554
船客運賃 3,574,424 3,881,707
運賃合計 5,749,143 6,058,261
その他海運業収益 2,449,524 2,454,104
海運業収益合計 8,198,668 8,512,365
海運業費用
運航費
燃料費 1,395,712 1,727,115
港費 70,259 70,769
その他運航費 35,440 38,608
運航費合計 1,501,413 1,836,494
船費
船員費 1,000,135 1,025,036
退職給付費用 125,341 132,127
船舶消耗品費 104,743 120,528
船舶保険料 163,776 181,050
船舶修繕費 696,321 766,549
特別修繕引当金繰入額 97,953 180,310
船舶減価償却費 168,057 130,658
その他船費 90,870 277,946
船費合計 2,447,198 2,814,206
事業所費 457,670 462,554
その他海運業費用 2,096,248 2,173,912
海運業費用合計 6,502,531 7,287,168
海運業利益 1,696,136 1,225,197
その他事業収益
商事収益 1,384,467 1,131,615
その他事業収益合計 1,384,467 1,131,615
その他事業費用
商事費用 1,278,633 1,056,567
その他事業費用合計 1,278,633 1,056,567
その他事業利益 105,834 75,048
営業総利益 1,801,970 1,300,245
一般管理費
一般管理費合計 ※1 1,076,256 ※1 1,082,967
営業利益 725,714 217,278
(単位:千円)
前事業年度(自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日) 当事業年度(自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)
営業外収益
受取利息 ※2 13,387 ※2 11,254
受取配当金 ※2 10,080 ※2 141,740
貸倒引当金戻入額 58,651 144,535
賃貸料 ※2 19,869 ※2 18,030
その他 3,797 12,006
営業外収益合計 105,785 327,567
営業外費用
支払利息 12,338 20,721
減価償却費 7,189 9,230
その他 4,158 5,334
営業外費用合計 23,686 35,286
経常利益 807,813 509,558
特別利益
国庫補助金 ※3 10,960 ※3 49,388
特別利益合計 10,960 49,388
特別損失
減損損失 ※4 20,732 ※4 18,647
固定資産除却損 ※5 10,300
固定資産圧縮損 ※6 10,960 ※6 49,388
特別損失合計 41,993 68,035
税引前当期純利益 776,779 490,911
法人税、住民税及び事業税 259,585 103,191
法人税等調整額 46,118 △14,683
法人税等合計 305,703 88,508
当期純利益 471,076 402,403

  前事業年度(自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

(単位:千円)
株主資本
資本金 資本剰余金
資本準備金 その他資本剰余金 資本剰余金合計
当期首残高 1,100,000 89,300 604,265 693,565
当期変動額
固定資産圧縮積立金の取崩
当期純利益
自己株式の取得
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計
当期末残高 1,100,000 89,300 604,265 693,565
(単位:千円)
株主資本
利益剰余金
利益準備金 その他利益剰余金 利益剰余金合計
退職手当積金 固定資産圧縮積立金 別途積立金 繰越利益剰余金
当期首残高 185,700 85,000 10,355 1,285,000 △1,567,619 △1,563
当期変動額
固定資産圧縮積立金の取崩 △1,076 1,076
当期純利益 471,076 471,076
自己株式の取得
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計 △1,076 472,153 471,076
当期末残高 185,700 85,000 9,278 1,285,000 △1,095,465 469,513
(単位:千円)
株主資本 評価・換算差額等 純資産合計
自己株式 株主資本合計 その他有価証券評価差額金 評価・換算差額等合計
当期首残高 △8,261 1,783,739 54,708 54,708 1,838,448
当期変動額
固定資産圧縮積立金の取崩
当期純利益 471,076 471,076
自己株式の取得 △54 △54 △54
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) △3,860 △3,860 △3,860
当期変動額合計 △54 471,022 △3,860 △3,860 467,161
当期末残高 △8,316 2,254,762 50,847 50,847 2,305,610

  当事業年度(自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

(単位:千円)
株主資本
資本金 資本剰余金
資本準備金 その他資本剰余金 資本剰余金合計
当期首残高 1,100,000 89,300 604,265 693,565
当期変動額
退職手当積立金の取崩
固定資産圧縮積立金の取崩
別途積立金の取崩
剰余金の配当
当期純利益
自己株式の取得
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計
当期末残高 1,100,000 89,300 604,265 693,565
(単位:千円)
株主資本
利益剰余金
利益準備金 その他利益剰余金 利益剰余金合計
退職手当積金 固定資産圧縮積立金 別途積立金 繰越利益剰余金
当期首残高 185,700 85,000 9,278 1,285,000 △1,095,465 469,513
当期変動額
退職手当積立金の取崩 △85,000 85,000
固定資産圧縮積立金の取崩 △687 687
別途積立金の取崩 △1,085,000 1,085,000
剰余金の配当 △43,914 △43,914
当期純利益 402,403 402,403
自己株式の取得
株主資本以外の項目の当期変動額(純額)
当期変動額合計 △85,000 △687 △1,085,000 1,529,176 358,489
当期末残高 185,700 8,590 200,000 433,711 828,002
(単位:千円)
株主資本 評価・換算差額等 純資産合計
自己株式 株主資本合計 その他有価証券評価差額金 評価・換算差額等合計
当期首残高 △8,316 2,254,762 50,847 50,847 2,305,610
当期変動額
退職手当積立金の取崩
固定資産圧縮積立金の取崩
別途積立金の取崩
剰余金の配当 △43,914 △43,914
当期純利益 402,403 402,403
自己株式の取得 △71 △71 △71
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) 28,481 28,481 28,481
当期変動額合計 △71 358,416 28,481 28,481 386,898
当期末残高 △8,388 2,613,179 79,329 79,329 2,692,508
(単位:千円)
前事業年度(平成24年12月31日) 当事業年度(平成25年12月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金 1,838,119 ※2 1,495,358
受取手形 ※3 93,017 ※3 109,541
海運業未収金 ※1 791,984 ※1 961,663
その他事業未収金 ※1 255,948 ※1 278,771
短期貸付金 6,221 30,458
関係会社短期貸付金 103,000 84,000
立替金 154,031 127,177
商品及び製品 21,402 20,506
原材料及び貯蔵品 206,697 225,082
前払費用 46,929 59,269
繰延税金資産 26,353 11,420
その他 205 114,279
貸倒引当金 △24 △33
流動資産合計 3,543,886 3,517,495
固定資産
有形固定資産
船舶 ※4 10,576,041 ※2,※4 11,874,713
減価償却累計額 △9,926,059 △10,200,983
船舶(純額) 649,982 1,673,730
建物 965,556 1,021,201
減価償却累計額 △864,165 △805,741
建物(純額) 101,390 215,459
構築物 52,031 71,227
減価償却累計額 △45,591 △46,994
構築物(純額) 6,440 24,233
機械及び装置 10,050 10,050
減価償却累計額 △3,016 △6,458
機械及び装置(純額) 7,033 3,591
車両運搬具 59,292 78,355
減価償却累計額 △56,013 △67,732
車両運搬具(純額) 3,278 10,622
器具及び備品 534,072 ※4 571,808
減価償却累計額 △464,119 △498,905
器具及び備品(純額) 69,953 72,902
土地 236,434 236,434
リース資産 6,274 6,274
減価償却累計額 △3,510 △4,407
リース資産(純額) 2,763 1,867
建設仮勘定 1,558,938 3,944,810
有形固定資産合計 2,636,213 6,183,652
(単位:千円)
前事業年度(平成24年12月31日) 当事業年度(平成25年12月31日)
無形固定資産
借地権 60,170 60,170
ソフトウエア 77,602 82,388
その他 4,662 4,528
無形固定資産合計 142,434 147,087
投資その他の資産
投資有価証券 165,440 186,408
関係会社株式 136,600 159,850
関係会社長期貸付金 730,000 719,000
破産更生債権等 ※1 760,458 ※1 620,820
長期前払費用 2,325 1,129
繰延税金資産 442,868 456,740
敷金 59,004 59,681
関係会社長期債権 96,039 150,400
その他 58,624 63,065
貸倒引当金 △1,374,458 △1,229,820
投資その他の資産合計 1,076,904 1,187,276
固定資産合計 3,855,552 7,518,015
資産合計 7,399,439 11,035,511
負債の部
流動負債
支払手形 ※3 133,829 ※3 133,783
海運業未払金 ※1 482,910 ※1 714,170
その他事業未払金 126,628 130,727
短期借入金 ※1 1,200,000 ※1 1,200,000
1年内返済予定の長期借入金 41,400 ※2 394,845
リース債務 941 941
未払金 11,228 43,678
未払費用 189,163 189,092
未払法人税等 189,964 1,551
未払消費税等 32,686
前受金 35,117 37,148
預り金 81,730 84,514
賞与引当金 23,728 22,921
流動負債合計 2,549,329 2,953,374
固定負債
長期借入金 1,120,700 ※2 3,780,855
リース債務 2,039 1,098
退職給付引当金 1,082,394 1,056,125
役員退職慰労引当金 91,300
特別修繕引当金 117,738 197,200
固定資産圧縮未決算勘定 122,500 258,650
その他 7,827 95,700
固定負債合計 2,544,499 5,389,628
負債合計 5,093,828 8,343,002
(単位:千円)
前事業年度(平成24年12月31日) 当事業年度(平成25年12月31日)
純資産の部
株主資本
資本金 1,100,000 1,100,000
資本剰余金
資本準備金 89,300 89,300
その他資本剰余金 604,265 604,265
資本剰余金合計 693,565 693,565
利益剰余金
利益準備金 185,700 185,700
その他利益剰余金
退職手当積立金 85,000
固定資産圧縮積立金 9,278 8,590
別途積立金 1,285,000 200,000
繰越利益剰余金 △1,095,465 433,711
利益剰余金合計 469,513 828,002
自己株式 △8,316 △8,388
株主資本合計 2,254,762 2,613,179
評価・換算差額等
その他有価証券評価差額金 50,847 79,329
評価・換算差額等合計 50,847 79,329
純資産合計 2,305,610 2,692,508
負債純資産合計 7,399,439 11,035,511

1 有価証券の評価基準及び評価方法

(1) 子会社株式及び関連会社株式

移動平均法による原価法

(2) その他有価証券

時価のあるもの

期末日の市場価格等に基づく時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は主として移動平均法により算定)

時価のないもの

移動平均法による原価法 2 たな卸資産の評価基準及び評価方法

先入先出法による原価法(貸借対照表価額は、収益性の低下による簿価切下げの方法により算定) 3 デリバティブ等の評価基準及び評価方法

時価法 4 固定資産の減価償却の方法

(1) 有形固定資産(リース資産を除く)

定率法によっております。

ただし、船舶中一部及び平成10年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)については定額法によっております。

なお、主な耐用年数は、船舶8~15年、建物3~50年、構築物5~20年、機械及び装置15年、車両運搬具2~5年、器具及び備品3~20年であります。

(2) 無形固定資産(リース資産を除く)

定額法によっております。

なお、耐用年数及び残存価額については、法人税法に規定する方法と同一の基準によっております。ただし、ソフトウェア(自社利用分)については、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法によっております。

(3) リース資産

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係る資産

リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。 5 引当金の計上基準

(1) 貸倒引当金

債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率に基づき、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し、回収不能見込額を計上しております。

(2) 賞与引当金

従業員の賞与支給に備えるため、支給見込額に基づき計上しております。

(3) 退職給付引当金

退職金規定に基づく退職一時金制度を採用し、退職一時金の一部を中小企業退職金共済制度から支給する制度であります。退職給付債務の算定については、期末自己都合要支給額を退職給付債務とする簡便法によっております。なお、会計基準変更時差異(2,185,600千円)については、15年による按分額を費用処理しております。

(4) 特別修繕引当金

船舶の定期検査費用に備えるため、修繕見積額に基づき計上しております。 6 収益及び費用の計上基準

(1) 海運業収益

貨物運賃、船客運賃ともそれぞれ積荷基準、乗船基準に基づいて当期の収益に計上し、その他の収益も発生の都度期間に応じて計上しております。

(2) 海運業費用

すべての費用は発生の都度経過期間に応じて計上しております。 7 ヘッジ会計の方法

① ヘッジ会計の方法

繰延ヘッジ処理によっております。

また、特例処理の要件を満たす金利スワップについて、特例処理を採用しております。

② ヘッジ手段とヘッジ対象

ヘッジ手段…デリバティブ取引(金利スワップ取引)

ヘッジ対象…借入金利息

③ ヘッジ方針

借入金に係る金利変動リスクを回避する目的でデリバティブ取引を行っており、投機目的の取引は行っておりません。

④ ヘッジの有効性評価の方法

ヘッジ対象のキャッシュ・フローの変動の累計と、ヘッジ手段のキャッシュ・フローの変動の累計とを比較分析する方法によっております。

なお、金利スワップ取引は、特例処理によっているため、有効性評価を省略しております。 8 その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

 ① 船舶建造借入金の支払利息の計上方法

    船舶建造借入金の建造期間にかかる支払利息については、取得価額に算入しております。

 ② 消費税等の会計処理

    消費税等の会計処理は税抜方式によっております。 9 会計方針の変更等

   当社は、法人税法の改正に伴い、当事業年度より、平成25年1月1日以後に取得した有形固定資産について、

  改正後の法人税法に基づく減価償却の方法に変更しております。

   これによる当事業年度の営業利益、経常利益および税引前当期純利益への影響は軽微であります。

 役員退職慰労引当金の廃止

 当社は、平成25年3月26日開催の第188回定時株主総会において、役員退職慰労金制度廃止に伴う打ち切り支給を決議いたしました。

 これに伴い、役員退職慰労引当金は全額取崩し、打ち切り支給額の95,700千円を長期未払金として固定負債の「その他」に含めて表示しております。

※1 一般管理費は、次のとおり販売費及び一般管理費を合併して計上しております。

前事業年度(自  平成24年1月1日至  平成24年12月31日) 当事業年度(自  平成25年1月1日至  平成25年12月31日)
販売費 481,272 千円 505,954 千円
一般管理費 594,983 千円 577,013 千円
合計 1,076,256 千円 1,082,967 千円

一般管理費の主要な費目は次のとおりであります。

前事業年度(自  平成24年1月1日至  平成24年12月31日) 当事業年度(自  平成25年1月1日至  平成25年12月31日)
役員報酬及び従業員給与 451,418 千円 471,808 千円
賞与引当金繰入額 7,057 千円 7,467 千円
退職給付費用 94,679 千円 97,805 千円
役員退職慰労引当金繰入額 18,100 千円 4,400 千円
福利厚生費 60,936 千円 61,014 千円
資産維持費 90,377 千円 88,228 千円
広告宣伝費 101,481 千円 101,310 千円

※2 関係会社に係る注記

関係会社に対するものは次のとおりであります。

前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
受取利息13,144千円10,631千円
受取配当金4,869千円135,869千円
賃貸料13,969千円13,282千円

※3 国庫補助金の内訳

前事業年度(自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)当事業年度(自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)
海上交通低炭素化促進事業費補助金10,960千円10,960千円
離島流通効率化事業費補助金38,428千円

※4 減損損失の内訳

 前事業年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

当社は、キャッシュ・フローを生み出す最小単位として事業別単位を、遊休資産については各物件を資産グループとしております。当事業年度において遊休となった土地について、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、減損損失(20,732千円)を特別損失に計上しております。なお、回収可能価額は遊休資産については正味売却額を適用しております。正味売却額については、固定資産税評価額に基づいた時価から算出しております。

用途種類場所減損損失
遊休資産土地東京都大島町20,732千円

 当事業年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

当社は、キャッシュ・フローを生み出す最小単位として事業別単位を、遊休資産については各物件を資産グループとしております。当事業年度において、事業用資産のうち、建物の一部について、建替えのため解体・除却することが決定したため帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額および撤去費用を減損損失(18,647千円)として特別損失に計上しました。その内訳は、建物2,062千円、撤去費用16,584千円であります。

用途種類場所減損損失
事務所及び工場建物東京都港区18,647千円

※5 固定資産除却損の内訳

前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
建物10,300千円

※6 固定資産圧縮損の内訳

 前事業年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)及び

 当事業年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

   固定資産圧縮損は、上記※3の国庫補助金を取得価額から直接減額した価額であります。

 前事業年度 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日)

1 自己株式に関する事項

株式の種類当事業年度期首増加減少当事業年度末
普通株式(株)42,55735642,913

(変動事由の概要)増加の内訳は単元未満株式の買取りによる増加であります。

 当事業年度 (自 平成25年1月1日 至 平成25年12月31日)

1 自己株式に関する事項

株式の種類当事業年度期首増加減少当事業年度末
普通株式(株)42,91345843,371

(変動事由の概要)増加の内訳は単元未満株式の買取りによる増加であります。

※1 関係会社に係る注記

区分掲記されたもの以外で各科目に含まれている関係会社に対するものは次のとおりであります。

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
海運業未収金144,841千円163,396千円
その他事業未収金120,335千円105,469千円
破産更生債権等755,000千円524,000千円
海運業未払金168,047千円168,924千円
短期借入金600,000千円600,000千円

※2 担保資産及び担保付債務

担保資産に供している資産は次のとおりであります。

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
現金及び預金(定期預金)224,400千円
船舶1,153,716千円

担保付債務は次のとおりであります。

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
長期借入金850,000千円
(内、一年以内返済予定の長期借入金)(200,000千円)

※3 期末日満期手形の会計処理

事業年度末日は銀行休業日でしたが、満期日に決済が行われたものとして処理しております。

事業年度末日満期手形は次のとおりであります。

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
受取手形19,917千円13,090千円
支払手形57,854千円52,043千円

※4 国庫補助金の受領により、固定資産の取得価額から控除した圧縮記帳額

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
船舶50,509千円61,469千円
器具及び備品38,428千円

1.ファイナンス・リース取引

(借主側)

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

(1) リース資産の内容

 有形固定資産

主として本社における電話設備(器具備品)であります。

(2) リース資産の減価償却の方法

リース期間を耐用年数とし残存価額をゼロとする定額法によっております。

2.オペレーティング・リース取引

(借主側)

オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料

(単位:千円)
前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
1年以内1,311765
1年超765
合計2,076765

前事業年度 (平成24年12月31日)

子会社株式及び関連会社株式(貸借対照表計上額 子会社株式67,500千円、関連会社株式5,000千円)は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。

当事業年度 (平成25年12月31日)

子会社株式及び関連会社株式(貸借対照表計上額 子会社株式67,500千円、関連会社株式5,000千円)は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。

1 繰延税金資産および繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

(繰延税金資産)

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
退職給付引当金389,294千円376,888千円
特別修繕引当金44,630千円74,676千円
貸倒引当金489,316千円437,828千円
有価証券評価損89,692千円89,574千円
減損損失250,858千円255,075千円
その他59,720千円46,058千円
繰延税金資産小計1,323,512千円1,280,103千円
評価性引当額△820,572千円△763,090千円
繰延税金資産合計502,940千円517,012 千円

(繰延税金負債)

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
固定資産圧縮積立金△5,609千円△4,998千円
その他有価証券評価差額金△28,108千円△43,852千円
繰延税金負債合計△33,717千円△48,851千円
繰延税金資産の純額469,222千円468,160千円

繰延税金資産の純額は、貸借対照表の以下の項目に含まれております。

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
流動資産 繰延税金資産26,353千円11,420千円
固定資産 繰延税金資産442,868千円456,740千円

2 法定実効税率と税効果適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳

前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
法定実効税率38.0%
(調整)
交際費等永久に損金に算入されない項目1.0%
受取配当金△10.7%
住民税均等割0.5%
評価性引当額△12.5%
その他1.7%
税効果会計適用後の法人税等の負担率18.0%

(注)  前事業年度は、法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の5以下であるため注記を省略しております。

前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
1株当たり純資産額105円01銭122円63銭
1株当たり当期純利益21円45銭18円33銭

(注) 1  潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載をしておりません。

2  1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。

項目前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日)当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
損益計算書上の当期純利益(千円)471,076402,403
普通株主に帰属しない金額の主要な内訳(千円)該当事項はありません該当事項はありません
普通株式に係る当期純利益(千円)471,076402,403
普通株式の期中平均株式数(株)21,957,29821,956,673

3  1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。

項目前事業年度(平成24年12月31日)当事業年度(平成25年12月31日)
貸借対照表上の純資産の合計額(千円)2,305,6102,692,508
普通株式に係る純資産額(千円)2,305,6102,692,508
普通株式の発行済株式数(株)22,000,00022,000,000
普通株式の自己株式数(株)42,91343,371
1株当たり純資産額の算定に用いられた普通株式の数(株)21,957,08721,956,629

当社は、平成26年2月13日開催の取締役会において、固定資産(船舶)の取得を決議いたしました。

1.設備投資の目的

当社の運航船舶であるジェットフォイル4隻のうち3隻は、船齢が32年を経過しております。船隊を安定させ顧客サービスの向上を図るため、代替船としてジェットフォイル1隻(中古船舶)を取得することといたしました。

2.設備投資の内容(予定)

(1)資産の概要     165総トン ジェットフォイル(中古船舶)

(2)取得価額      約7億5千万円

(3)取得の相手先     JR九州高速船株式会社から購入し、川重ジェイ・ピイ・エス株式会社で整備の上、取得するものであります。

3.設備の導入時期(予定)

(1)船舶の引渡し   平成27年1月

(2)船舶の就航予定  平成27年2月

4.当該設備が営業・生産活動に及ぼす重要な影響

当該船舶は代替船舶であり、営業活動および平成26年12月期以降の業績に与える重要な影響はありません。

【海運業収益及び費用明細表】
Section titled “【海運業収益及び費用明細表】”
区分 要目 金額(千円) 備考
前事業年度(自 平成24年1月1日至 平成24年12月31日) 当事業年度(自 平成25年1月1日至 平成25年12月31日)
海運業収益 内航 運賃 5,749,143 6,058,261
その他海運業収益 2,449,524 2,454,104
合計 8,198,668 8,512,365
海運業費用 内航 運航費 1,501,413 1,836,494
船費 2,447,198 2,814,206
事業所費 457,670 462,554
その他海運業費用 2,096,248 2,173,912
合計 6,502,531 7,287,168
海運業利益 1,696,136 1,225,197

(注) 当社の営業範囲は内航のみであるので外航の欄は省略しております。

【株式】

銘柄 株式数(株) 貸借対照表計上額(千円)
投資有価証券 その他有価証券 東京汽船㈱ 276,000 143,520
須賀工業㈱ 100,000 40,000
㈱三宅島産興商会 3,500 1,750
日本定航保全㈱他5銘柄 5,923 1,138
小計 385,423 186,408
385,423 186,408
資産の種類当期首残高(千円)当期増加額(千円)当期減少額(千円)当期末残高(千円)当期末減価償却累計額又は償却累計額(千円)当期償却額(千円)差引当期末残高(千円)
有形固定資産
船舶10,576,0411,310,83212,160[10,960]11,874,71310,200,983274,9641,673,730
建物965,556131,87776,232(2,062)1,021,201805,74114,939215,459
構築物52,03119,19571,22746,9941,40224,233
機械及び装置10,05010,0506,4583,4423,591
車両運搬具59,29223,5724,50978,35567,73216,17710,622
器具及び備品534,07299,76462,028[38,428]571,808498,90557,33572,902
土地236,434236,434236,434
リース資産6,2746,2744,4078961,867
建設仮勘定1,558,9383,985,1171,599,2443,944,8103,944,810
有形固定資産計13,998,6905,570,3601,754,175(2,062)[49,388]17,814,87511,631,223369,1586,183,652
無形固定資産
借地権60,17060,17060,170
ソフトウェア192,87238,953120231,705149,31634,16682,388
その他23,97823,97819,4501334,528
無形固定資産計277,02138,953120315,854168,76634,300147,087
長期前払費用2,325171,2131,1291,129

(注)1 当期増加額のうち主なものは、次のとおりであります。 

     船舶      ジェットフォイル1隻    1,272,867千円

     建物      芝浦事務所           128,641千円

     器具及び備品  貨物運搬用コンテナ       34,262千円

     建設仮勘定   橘丸建造費          2,636,748千円

     ソフトウェア  WEB予約発券システム        37,373千円

   2 当期減少額のうち主なものは次のとおりであります。

          器具及び備品 貨物運搬用コンテナ       13,870千円

   3 当期減少額のうち、[ ]は内書きで、国庫補助金を受けて、取得価額から直接控除している圧縮記帳額であります。

    4 当期減少額のうち、(  )は内書きで、減損損失の計上額であります。

区分当期首残高(千円)当期増加額(千円)当期減少額(目的使用)(千円)当期減少額(その他)(千円)当期末残高(千円)
貸倒引当金 注11,374,482996144,5401,229,853
賞与引当金23,72822,92123,72822,921
役員退職慰労引当金 注291,3004,40095,700
特別修繕引当金117,738180,310100,848197,200

(注) 1 貸倒引当金の「当期減少額(その他)」欄の金額は、個別引当債権の見直しによる戻入額であります。

   2 役員退職慰労引当金の「当期減少額(その他)」欄の金額は、役員退職慰労金制度廃止に伴う取崩額であります。

(2) 【主な資産及び負債の内容】

Section titled “(2) 【主な資産及び負債の内容】”
科目 区分 金額(千円)
現金及び預金 現金 8,800
預金 当座預金 784,496
定期預金 630,600
普通預金 61,902
別段預金 871
郵便(振替)貯金 8,687
1,486,557
合計 1,495,358
科目 相手先 金額(千円) 月別内訳(千円)
受取手形 ㈱三宅島産興商会 58,996 平成26年1月 46,837
㈱山田回漕店 28,960 2月 34,169
山田商事㈱ 12,592 3月 26,049
前田コンクリート工業㈱ 8,372 3月 2,484
㈱浅沼組 618 109,541
合計 109,541
科目 相手先 金額(千円)
海運業未収金 八丈マリンサービス㈱ 93,292
ヤマト運輸㈱ 87,203
郵便事業㈱ 72,460
佐川急便㈱ 40,875
大島マリンサービス㈱ 38,606
その他 629,224
合計 961,663
その他事業未収金 三宅島産興商会㈱ 72,441
東京ヴァンテアンクルーズ㈱ 71,184
神新汽船㈱ 31,131
㈲神津島燃料 23,375
伊豆七島海運㈱ 20,785
その他 59,853
合計 278,771

海運業未収金及びその他事業未収金の回収並びに滞留状況は下記のとおりであります。

科目 当期首残高(千円)(A) 発生高(千円)(B) 回収高(千円)(C) 当期末残高(千円)(D) 回収率(%)(C)(A)+(B)×100 (C) (A)+(B) ×100 滞留期間(日)(A)+(D)2(B)365 (A)+(D) (B) 365
(C)
(A)+(B)
×100
(A)+(D)
(B)
365
海運業未収金 791,984 8,920,404 8,750,724 961,663 90.1 35.9
その他事業未収金 255,948 1,186,774 1,163,951 278,771 80.7 82.2
合計 1,047,932 10,107,179 9,914,676 1,240,435 88.9 41.3
科目 区分 金額(千円)
商品及び製品 商品
売店商品 10,987
商事商品 9,518
合計 20,506
科目 区分 金額(千円)
原材料及び貯蔵品 貯蔵品
ジェットフォイル部品・修理品 186,051
船舶燃料 31,184
船用品及び事務用消耗品 7,845
合計 225,082
科目 貸付先 金額(千円)
関係会社長期貸付金 東汽観光㈱ 410,000
東海自動車サービス㈱ 191,000
大島旅客自動車㈱ 114,000
伊東港運㈱ 4,000
合計 719,000
科目 相手先 金額(千円)
破産更生債権等 東京ヴァンテアンクルーズ㈱ 413,000
東汽観光㈱ 103,000
神新汽船㈱ 92,000
伊豆諸島開発㈱ 8,000
その他 4,820
合計 620,820
科目 相手先 金額(千円) 月別内訳(千円)
支払手形 宇部建設資材販売㈱ 86,461 平成26年1月 46,699
大和田石油㈱ 47,321 2月 56,589
3月 30,494
合計 133,783 133,783
科目 相手先 金額(千円)
海運業未払金 川重ジェイ・ピイ・エス㈱ 193,464
大和田石油㈱ 175,649
伊豆七島海運㈱ 84,586
川重商事㈱ 50,557
㈱アイ・エス・ビー 42,000
その他 167,911
合計 714,170
その他事業未払金 大和田石油㈱ 84,094
宇部建設資材販売㈱ 21,913
㈱田添タイヤ商会 9,731
東汽商事㈱ 4,198
㈱パルシステムマリン 2,170
その他 8,618
合計 130,727
科目 借入先 金額(千円)
短期借入金 小笠原海運㈱ 600,000
㈱みずほ銀行 300,000
㈱三菱東京UFJ銀行 50,000
㈱東京都民銀行 50,000
みずほ信託銀行㈱ 50,000
㈱東日本銀行 50,000
㈱静岡銀行 50,000
三菱UFJ信託銀行㈱ 50,000
合計 1,200,000
科目 借入先 金額(千円)
長期借入金 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 3,130,855
㈱みずほ銀行 260,000
㈱三菱東京UFJ銀行 195,000
㈱東京都民銀行 97,500
㈱東日本銀行 97,500
合計 3,780,855
科目 区分 金額(千円)
退職給付引当金 退職給付債務 1,485,469
中小企業退職金共済制度積立資産 △156,514
会計基準変更時差異の未処理額 △272,830
合計 1,056,125

(3) 【その他】

該当事項はありません。

第6 【提出会社の株式事務の概要】

Section titled “第6 【提出会社の株式事務の概要】”
事業年度1月1日から12月31日まで
定時株主総会3月
基準日12月31日
剰余金の配当の基準日12月31日
1単元の株式数1,000株
単元未満株式の買取り
取扱場所(特別口座に記録された単元未満株式に関する取扱い)東京都中央区八重洲一丁目2番1号 みずほ信託銀行株式会社 本店証券代行部
(特別口座以外の振替口座に記録された単元未満株式に関する取扱い)振替口座を開設した口座管理機関(証券会社等)
株主名簿管理人(株主名簿管理人および特別口座の口座管理機関)東京都中央区八重洲一丁目2番1号 みずほ信託銀行株式会社
取次所
買取手数料株式の売買の委託に係る手数料相当額として当社が別途定める金額
公告掲載方法東京都で発行する日本経済新聞
株主に対する特典12月31日現在および6月30日現在の1,000株以上ご所有の株主様に次の通り株主乗船割引券および東海汽船主催旅行割引券・株主施設割引券を発行しております。
株主乗船割引券 東海汽船主催旅行割引券・株主施設割引券
1 権利確定および有効期間等権利確定日12月31日6月30日送付時期3月中旬9月中旬有効期間4月1日~9月30日10月1日~翌年3月31日 権利確定日 12月31日 6月30日 送付時期 3月中旬 9月中旬 有効期間 4月1日~9月30日 10月1日~翌年3月31日 1 権利確定および有効期間等権利確定日12月31日6月30日送付時期3月中旬9月中旬有効期間4月1日~9月30日10月1日~翌年3月31日 権利確定日 12月31日 6月30日 送付時期 3月中旬 9月中旬 有効期間 4月1日~9月30日 10月1日~翌年3月31日
権利確定日 12月31日 6月30日
送付時期 3月中旬 9月中旬
有効期間 4月1日~9月30日 10月1日~翌年3月31日
権利確定日 12月31日 6月30日
送付時期 3月中旬 9月中旬
有効期間 4月1日~9月30日 10月1日~翌年3月31日
2 発行方法所有株式数1,000株から1,999株まで2,000株から3,999株まで4,000株から5,999株まで6,000株以上発行枚数10枚20枚30枚40枚 所有株式数 1,000株から1,999株まで 2,000株から3,999株まで 4,000株から5,999株まで 6,000株以上 発行枚数 10枚 20枚 30枚 40枚 2 発行方法  1,000株以上保有されている株主様に、東海汽船主催旅行割引券を一律5枚及び「大島温泉ホテル」・レストランシップ「ヴァンテアン」のいずれかがご利用できる株主施設割引券を一律10枚発行。
所有株式数 1,000株から1,999株まで 2,000株から3,999株まで 4,000株から5,999株まで 6,000株以上
発行枚数 10枚 20枚 30枚 40枚
3 優待内容・全航路の全等級について、お1人様乗船一区間につき乗船割引券1枚にて所定運賃の35%引(7月、8月のご乗船は25%引)とします。・東京湾納涼船(7月~9月運航)について、大人お1人様乗船割引券1枚にて1,000円でご利用いただけます。但し、金・土・日曜日、祝祭日のご利用、中高生料金、小学生料金の割引はありません。・有効期間内に乗船券をご購入下さい。 3 優待内容 ①東海汽船主催旅行・東海汽船が企画・実施する全ての旅行商品(日帰り・宿泊共)を15%割引。但し、オプション(タクシー観光、バス観光、レンタカー、ダイビング、各種体験、延泊分)は対象外となります。・東海汽船主催旅行割引券1枚にて5名様までご利用できます。・割引有効期間は出発日基準といたします。 ②大島温泉ホテル・基本宿泊料金の20%引き。・株主施設割引券1枚にて5名様まで利用できます。(連泊可)・割引有効期間は宿泊日基準といたします。・入湯税を大人1名様につき、別途150円いただきます。・株主施設割引券は、お飲み物代、売店等にはご利用いただけません。 ③レストランシップ・ヴァンテアン・各クルーズセット料金の25%引き。・株主施設割引券1枚にて5名様まで利用できます。・割引有効期間は乗船日基準といたします。・クルーズセット料金以外の、お飲物・ロゴショップ・イベントクルーズ等の割引はできません。

(注) 当会社の株主は、その有する単元未満株式について、次に掲げる権利以外の権利を行使することは出来ません。

(1) 会社法第189条第2項各号に掲げる権利

(2) 会社法第166条第1項の規定による請求をする権利

(3) 株主の有する株式数に応じて募集株式の割当ておよび募集新株予約権の割当てを受ける権利

1 【提出会社の親会社等の情報】

Section titled “1 【提出会社の親会社等の情報】”

当社には、親会社等はありません。

当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しております。

(1) 有価証券報告書及びその添付書類、有価証券報告書の確認書

  事業年度 第188期 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日) 平成25年3月28日 関東財務局長に提出。

(2) 内部統制報告書及びその添付書類

  事業年度 第188期 (自 平成24年1月1日 至 平成24年12月31日) 平成25年3月28日 関東財務局長に提出。

(3) 四半期報告書及び確認書

  第189期 第1四半期 (自 平成25年1月1日 至 平成25年3月31日) 平成25年5月14日 関東財務局長に提出。

  第189期 第2四半期 (自 平成25年4月1日 至 平成25年6月30日) 平成25年8月13日 関東財務局長に提出。

  第189期 第3四半期 (自 平成25年7月1日 至 平成25年9月30日) 平成25年11月13日 関東財務局長に提出。

(4) 臨時報告書

  企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第9号の2(株主総会における議決権行使の結果)の規定に基づく   臨時報告書

 平成25年3月28日 関東財務局長に提出。

第二部 【提出会社の保証会社等の情報】

Section titled “第二部 【提出会社の保証会社等の情報】”

該当事項はありません。

独立監査人の監査報告書及び内部統制監査報告書

平成26年3月28日

東 海 汽 船 株 式 会 社

取 締 役 会 御中

東 陽 監 査 法 人

指定社員業務執行社員 公認会計士 助 川 正 文 印

指定社員業務執行社員 公認会計士 北 島 緑 印

<財務諸表監査>

当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている東海汽船株式会社の平成25年1月1日から平成25年12月31日までの連結会計年度の連結財務諸表、すなわち、連結貸借対照表、連結損益計算書、連結包括利益計算書、連結株主資本等変動計算書、連結キャッシュ・フロー計算書、連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項、その他の注記及び連結附属明細表について監査を行った。

連結財務諸表に対する経営者の責任

経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して連結財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない連結財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。

監査人の責任

当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から連結財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準は、当監査法人に連結財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。

監査においては、連結財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による連結財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、連結財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての連結財務諸表の表示を検討することが含まれる。

当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。

監査意見

当監査法人は、上記の連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、東海汽船株式会社及び連結子会社の平成25年12月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する連結会計年度の経営成績及びキャッシュ・フローの状況をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。

<内部統制監査>

当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第2項の規定に基づく監査証明を行うため、東海汽船株式会社の平成25年12月31日現在の内部統制報告書について監査を行った。

内部統制報告書に対する経営者の責任

経営者の責任は、財務報告に係る内部統制を整備及び運用し、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の評価の基準に準拠して内部統制報告書を作成し適正に表示することにある。

なお、財務報告に係る内部統制により財務報告の虚偽の記載を完全には防止又は発見することができない可能性がある。

監査人の責任

当監査法人の責任は、当監査法人が実施した内部統制監査に基づいて、独立の立場から内部統制報告書に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の監査の基準に準拠して内部統制監査を行った。財務報告に係る内部統制の監査の基準は、当監査法人に内部統制報告書に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき内部統制監査を実施することを求めている。

内部統制監査においては、内部統制報告書における財務報告に係る内部統制の評価結果について監査証拠を入手するための手続が実施される。内部統制監査の監査手続は、当監査法人の判断により、財務報告の信頼性に及ぼす影響の重要性に基づいて選択及び適用される。また、内部統制監査には、財務報告に係る内部統制の評価範囲、評価手続及び評価結果について経営者が行った記載を含め、全体としての内部統制報告書の表示を検討することが含まれる。

当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。

監査意見

当監査法人は、東海汽船株式会社が平成25年12月31日現在の財務報告に係る内部統制は有効であると表示した上記の内部統制報告書が、我が国において一般に公正妥当と認められる財務報告に係る内部統制の評価の基準に準拠して、財務報告に係る内部統制の評価結果について、すべての重要な点において適正に表示しているものと認める。

利害関係

会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。

以 上

(※)1 上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社(有価証券報告書提出会社)が別途保管しております。2 XBRLデータは監査の対象には含まれていません。

独立監査人の監査報告書

平成26年3月28日

東 海 汽 船 株 式 会 社

取 締 役 会 御中

東 陽 監 査 法 人

指定社員業務執行社員 公認会計士 助 川 正 文 印

指定社員業務執行社員 公認会計士 北 島 緑 印

当監査法人は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている東海汽船株式会社の平成25年1月1日から平成25年12月31日までの第189期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借対照表、損益計算書、株主資本等変動計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細表について監査を行った。

財務諸表に対する経営者の責任

経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。

監査人の責任

当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準は、当監査法人に財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。

監査においては、財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての財務諸表の表示を検討することが含まれる。

当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。

監査意見

当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、東海汽船株式会社の平成25年12月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する事業年度の経営成績をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。

利害関係

会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。

以 上

(※)1 上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社(有価証券報告書提出会社)が別途保管しております。2 XBRLデータ自体は監査の対象には含まれていません。